ASTM D5188-14 Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива 40; Метод вакуумной камеры и поршня41; - Стандарты и спецификации PDF

ASTM D5188-14
Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива 40; Метод вакуумной камеры и поршня41;

Стандартный №
ASTM D5188-14
Дата публикации
2014
Разместил
American Society for Testing and Materials (ASTM)
состояние
быть заменен
ASTM D5188-16
Последняя версия
ASTM D5188-16
сфера применения
5.1. На склонность топлива к испарению в топливных системах автомобильных двигателей указывает парожидкостное соотношение топлива. 5.2. Спецификации автомобильного топлива обычно включают пределы T (V/L8201;=8201;20), чтобы обеспечить продукты с подходящими характеристиками испаряемости. Для высоких температур окружающей среды обычно указывается топливо с высоким значением T(V/L8201;=8201;20), что указывает на топливо с низкой склонностью к испарению; и наоборот, для низких температур окружающей среды указывается топливо с низким значением T(V/L8201;=8201;20). 1.1Настоящий метод испытаний охватывает определение температуры, при которой пар образуется из выбранного объема летучего нефтепродукта, насыщенного воздухом, при температуре от 08201;&##x00b0;С до 18201;#°. ;C (от 328201;&#°F до 348201;&#°F) создает давление 101,3 кПа (одна атмосфера) по отношению к вакууму. Этот метод испытаний применим к образцам, для которых определенная температура находится в пределах от 368201;&#°C до 808201;&#°C (от 978201;&#°F до 1768201;&#&# x00b0;F), а соотношение пара и жидкости составляет от 8:1 до 75:1. Примечание 1. Когда соотношение пара и жидкости составляет 20:1, результат должен быть сопоставим с результатами, определенными Метод испытаний D2533. Примечание 2. Этот метод испытаний также может быть применим при давлениях, отличных от одной атмосферы, но заявленная точность может быть не применима. 1.2. Этот метод испытаний применим как к бензину, так и к бензино-оксигенатным смесям. 1.2.1. Некоторые бензино-оксигенатные смеси могут мутнеть при охлаждении до температуры от 08201;С до 18201;С. Если в 12.5 наблюдается помутнение, это должно быть указано в протоколе результатов. Заявления о прецизионности и систематической погрешности для мутных образцов не определялись (см. примечание 10). 1.3. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.4. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные предупреждения см. в 7.2 и 8.1.1.

ASTM D5188-14 Ссылочный документ

  • ASTM D2533 Стандартный метод определения соотношения пар-жидкость топлива для двигателей с искровым зажиганием
  • ASTM D2892  Стандартный метод испытаний для перегонки сырой нефти (15-теоретическая тарелочная колонна)
  • ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов
  • ASTM D6299 Стандартная практика применения методов статистического обеспечения качества и контрольных диаграмм для оценки производительности системы аналитических измерений
  • ASTM D6708 Стандартная практика статистической оценки и улучшения ожидаемого согласия между двумя методами испытаний, которые предназначены для измерения одного и того же свойства материала*2023-11-08 Обновление

ASTM D5188-14 История

  • 2016 ASTM D5188-16 Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива (метод с вакуумной камерой и поршневой метод)
  • 2014 ASTM D5188-14 Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива 40; Метод вакуумной камеры и поршня41;
  • 2013 ASTM D5188-13 Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива (метод вакуумной камеры)
  • 2010 ASTM D5188-10a Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива (метод вакуумной камеры)
  • 2010 ASTM D5188-10 Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива (метод вакуумной камеры)
  • 2009 ASTM D5188-09 Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива (метод вакуумной камеры)
  • 2004 ASTM D5188-04a Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива (метод вакуумной камеры)
  • 2004 ASTM D5188-04 Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива (метод вакуумной камеры)
  • 1999 ASTM D5188-99 Стандартный метод испытаний для определения температуры соотношения пар-жидкость топлива (метод вакуумной камеры)



© 2023. Все права защищены.