ASTM E2340-06 Стандартный метод испытаний для измерения сопротивления скольжению тротуаров и других поверхностей с движением транспорта с использованием метода непрерывного измерения и фиксированного скольжения
CFME используются для измерения сопротивления скольжению на взлетно-посадочных полосах, дорогах и других поверхностях с интенсивным движением транспорта. Эти испытания могут включать эксплуатационные испытания, проводимые для немедленной оценки сопротивления скольжению в текущих условиях, или плановые испытания в стандартизированных условиях, которые включают подачу точного количества воды перед испытуемой шиной. Стандартные скорости испытаний и номинальная толщина водяной пленки соответствуют национальным или международным стандартам, типу CFME и условиям проведения испытаний. Некоторые примеры типичных применений приведены в Приложении X1.1.1. Этот метод испытаний охватывает измерение сопротивления скольжению тротуара или другой поверхности с движением транспорта с использованием метода непрерывного считывания и фиксированного скольжения. 1.2 Этот метод испытаний охватывает измерения на тормозных колесах, полученные с меньшим более 100% проскальзывание. Он не охватывает измерения боковой силы. 1.3 Этот метод испытаний обеспечивает регистрацию сопротивления скольжению по всей длине одной дорожки испытательной поверхности и позволяет получить средние значения для определенных участков испытания. 1.4 Этот метод испытаний используется для измерения скольжения. устойчивость на самых разных поверхностях в самых разных условиях. Следовательно, существует множество различных конструкций непрерывного считывания, измерительного оборудования с фиксированным скольжением (CFME) и столько же различных процедур испытаний, регулирующих их использование. Принципы.1.6 Функционирование CFME заключается в создании и измерении силы трения между испытуемой шиной, работающей при выбранном скольжении, и испытуемой поверхностью. Различные типы CFME не обязательно создают одинаковую силу трения между конкретной испытательной шиной и общей испытательной поверхностью и не обязательно используют один и тот же метод для измерения этой силы трения. 1.7 Измерения CFME проводятся на выбранной постоянной испытательной скорости. Эта скорость может варьироваться в зависимости от применения. 1.8 Испытуемая поверхность может быть загрязненной или чистой и сухой. Если оно чистое и сухое, определенное количество воды обычно оседает на поверхности непосредственно перед испытательным колесом. 1.9 Измерительный прибор может быть встроен в транспортное средство, встроен в прицеп, буксируемый транспортным средством, или встроен в в устройство, которое вводится вручную. 1.10 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. Этот стандарт может включать опасные материалы, операции и оборудование. Этот стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Информация о мерах предосторожности содержится в разделе 7.
ASTM E2340-06 История
2021ASTM E2340/E2340M-11(2021) Стандартный метод испытаний для измерения сопротивления скольжению тротуаров и других поверхностей с движением транспорта с использованием метода непрерывного измерения и фиксированного скольжения
2011ASTM E2340/E2340M-11(2015) Стандартный метод испытаний для измерения сопротивления скольжению тротуаров и других поверхностей с движением транспорта с использованием метода непрерывного измерения и фиксированного скольжения
2011ASTM E2340/E2340M-11e1 Стандартный метод испытаний для измерения сопротивления скольжению тротуаров и других поверхностей с движением транспорта с использованием метода непрерывного измерения и фиксированного скольжения
2011ASTM E2340/E2340M-11 Стандартный метод испытаний для измерения сопротивления скольжению тротуаров и других поверхностей с движением транспорта с использованием метода непрерывного измерения и фиксированного скольжения
2006ASTM E2340-06 Стандартный метод испытаний для измерения сопротивления скольжению тротуаров и других поверхностей с движением транспорта с использованием метода непрерывного измерения и фиксированного скольжения