ASTM D5133-15 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования

Стандартный №: ASTM D5133-15
Дата публикации: 2015
Разместил: American Society for Testing and Materials (ASTM)
состояние: быть заменен
быть заменен: ASTM D5133-19
Последняя версия: ASTM D5133-20a

сфера применения: 5.1. Значение реологии моторного масла при низкой температуре и низкой скорости сдвига. Низкотемпературное вискозиметрическое поведение моторного масла с низким сдвигом определяет, будет ли масло течь на впускной экран поддона картера. , затем к масляному насосу, затем к узлам двигателя, требующим смазки в достаточном количестве, чтобы предотвратить повреждение двигателя сразу или в конечном итоге после запуска при холодной температуре. 5.1.1. Были выявлены две формы проблем с потоком4: ограничение потока и связывание воздуха. Первая форма ограничения потока, поведение с ограничением потока, связана с вязкостью масла; второе, связывающее воздух, связано с гелеобразованием. 5.2. Значение метода испытаний. Метод температурного сканирования, используемый в этом методе испытаний, был разработан для определения чувствительности моторного масла к реакции ограничения потока и связывания воздуха в условиях медленного охлаждения. обеспечивая непрерывную информацию о реологическом состоянии масла в температурном диапазоне использования.4,5,7 Таким образом, как вискозиметрический, так и гелеобразующий отклик получают в одном тесте. Примечание 1: Этот метод испытаний является одним из трех, связанных с проблемами, связанными с прокачиваемостью. Измерение низкотемпературной вязкости с помощью двух других методов испытания прокачиваемости D3829 и D4684 позволяет удерживать образец в спокойном состоянии и определять кажущуюся вязкость образца при скоростях сдвига в диапазоне до 158201;сек-1 и напряжениях сдвига до 5258201; Па при заранее выбранной температуре. Такая разница в параметрах испытаний (скорость сдвига, напряжение сдвига, движение образца, сканирование температуры и т. д.) может привести к различиям в измеренной кажущейся вязкости между этими методами испытаний с некоторыми испытательными маслами, особенно когда присутствуют другие реологические факторы, связанные с гелеобразованием. . Кроме того, эти три метода существенно различаются по скорости охлаждения. 5.3. Индекс гелеобразования и температура индекса гелеобразования. Этот метод испытаний был доработан для получения параметров, называемых индексом гелеобразования и температурой индекса гелеобразования. Первый параметр является мерой максимальной скорости увеличения крутящего момента, вызванной реологической реакцией масла при медленном охлаждении масла. Второй параметр — это температура, при которой возникает индекс гелеобразования. 1.1. Этот метод испытаний охватывает измерение кажущейся вязкости моторного масла при низких температурах. 1,2. Скорость сдвига примерно 0,28201;с-1 достигается при напряжениях сдвига ниже 1008201;Па. Кажущуюся вязкость измеряют непрерывно по мере охлаждения образца со скоростью 18201°С/ч в диапазоне от &#−58201;&#°С до &#− 408201;°С, или до температуры, при которой вязкость превышает 408201;0008201;мПа·с (сП).

ASTM D5133-15 Ссылочный документ

ASTM D341 Стандартный метод испытаний диаграмм зависимости вязкости от температуры жидких нефтепродуктов
ASTM D3829 Стандартный метод испытаний для прогнозирования предельной температуры перекачки моторного масла
ASTM D4684 Стандартный метод испытаний для определения предела текучести и кажущейся вязкости моторных масел при низкой температуре

ASTM D5133-15 История

2020 ASTM D5133-20a Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
2020 ASTM D5133-20 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
2019 ASTM D5133-19 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
2015 ASTM D5133-15 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
2013 ASTM D5133-13 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
2012 ASTM D5133-12 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
2005 ASTM D5133-05(2011) Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
2005 ASTM D5133-05 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
2001 ASTM D5133-01 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
2001 ASTM D5133-99 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования