ASTM D5133-05(2011)
Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
- Стандартный №
- ASTM D5133-05(2011)
- Дата публикации
- 2005
- Разместил
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- состояние
- быть заменен
- ASTM D5133-12
- Последняя версия
- ASTM D5133-20a
- сфера применения
- Значение реологии моторного масла при низкой температуре и низкой скорости сдвига8212; Низкотемпературное вискозиметрическое поведение моторного масла с низким сдвигом определяет, будет ли масло течь к впускному сетку поддона, затем к масляному насосу, а затем к местам установки. в двигателе, требующем смазки в достаточном количестве, чтобы предотвратить повреждение двигателя сразу или в конечном итоге после запуска при холодной температуре. Были выявлены две формы проблем с потоком: ограничение потока и связывание воздуха. Первая форма ограничения потока, поведение с ограничением потока, связана с вязкостью масла; второе, связывающее воздух, связано с гелеобразованием. Значение метода испытаний8212; Метод температурного сканирования, используемый в этом методе испытаний, был разработан для определения восприимчивости моторного масла к реакции ограничения потока и связывания воздуха в условиях медленного охлаждения путем предоставления непрерывной информации о реологическом состоянии масла. в температурном диапазоне использования. , , Таким образом, в одном тесте получают как вискозиметрический отклик, так и реакцию гелеобразования. Примечание 18212;Этот метод испытаний является одним из трех, связанных с проблемами, связанными с прокачиваемостью. Измерение низкотемпературной вязкости с помощью двух других методов испытания прокачиваемости D3829 и D4684 удерживает образец в спокойном состоянии и определяет кажущуюся вязкость образца при скоростях сдвига в диапазоне до 15 с-1 и напряжениях сдвига до 525 Па при ранее выбранная температура. Такая разница в параметрах испытаний (скорость сдвига, напряжение сдвига, движение образца, сканирование температуры и т. д.) может привести к различиям в измеренной кажущейся вязкости между этими методами испытаний с некоторыми испытательными маслами, особенно когда присутствуют другие реологические факторы, связанные с гелеобразованием. . Кроме того, эти три метода существенно различаются по скорости охлаждения. Индекс гелеобразования и температура индекса гелеобразования8212; Этот метод испытаний был доработан для определения параметров, называемых индексом гелеобразования и температурой индекса гелеобразования. Первый параметр является мерой максимальной скорости увеличения крутящего момента, вызванной реологической реакцией масла при медленном охлаждении масла. Вторым параметром является температура, при которой возникает индекс гелеобразования. 1.1 Этот метод испытаний охватывает измерение кажущейся вязкости моторного масла при низких температурах. 1.2 Скорость сдвига примерно 0,2 с-1 достигается при сдвиговых напряжениях ниже 100 Па. Кажущаяся вязкость измеряется непрерывно по мере охлаждения образца со скоростью 1 °С/ч в диапазоне &#−. от 5 до 40°С или до температуры, при которой вязкость превышает 40 000 мПа·с (сП). 1.3 Измерениями, полученными в результате этого метода испытаний, являются вязкость, максимальная скорость увеличения вязкости (индекс гелеобразования) и температура, при которой возникает индекс гелеобразования. 1.4 Применимость к нефтепродуктам, кроме моторных масел, при подготовке данного метода испытаний не определялась. 1.5 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.6 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Ответственность за это несет пользователь настоящего стандарта......
ASTM D5133-05(2011) Ссылочный документ
- ASTM D341 Стандартный метод испытаний диаграмм зависимости вязкости от температуры жидких нефтепродуктов
- ASTM D3829 Стандартный метод испытаний для прогнозирования предельной температуры перекачки моторного масла
- ASTM D4684 Стандартный метод испытаний для определения предела текучести и кажущейся вязкости моторных масел при низкой температуре
ASTM D5133-05(2011) История
- 2020 ASTM D5133-20a Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
- 2020 ASTM D5133-20 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
- 2019 ASTM D5133-19 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
- 2015 ASTM D5133-15 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
- 2013 ASTM D5133-13 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
- 2012 ASTM D5133-12 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
- 2005 ASTM D5133-05(2011) Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
- 2005 ASTM D5133-05 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
- 2001 ASTM D5133-01 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
- 2001 ASTM D5133-99 Стандартный метод испытаний смазочных масел при низкой температуре, низкой скорости сдвига и зависимости вязкости/температуры с использованием метода температурного сканирования
