ASTM D3338/D3338M-09(2014)e2
Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива

Стандартный №

ASTM D3338/D3338M-09(2014)e2

Дата публикации

2009

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

состояние

быть заменен

быть заменен

ASTM D3338/D3338M-20

Последняя версия

ASTM D3338/D3338M-20a

сфера применения

5.1. Настоящий метод испытаний предназначен для использования в качестве руководства в тех случаях, когда экспериментальное определение теплоты сгорания недоступно и не может быть выполнено удобно и когда оценка считается удовлетворительной. Он не предназначен в качестве замены экспериментальных измерений теплоты сгорания. В таблице 1 приведены сводные данные по диапазону каждой переменной, использованной при построении корреляции. Показаны среднее значение и оценка его распределения относительно среднего значения, а именно стандартного отклонения. Это указывает, например, на то, что средняя плотность всех видов топлива, использованных при построении корреляции, составляла 779,38201 кг/м3 и что две трети образцов имели плотность от 721,48201 кг/м3 до 837,18201 кг/м3, т.е. плюс-минус одно стандартное отклонение. Корреляция наиболее точна, когда значения используемых переменных находятся в пределах одного стандартного отклонения от среднего значения, но полезна до двух стандартных отклонений от среднего значения. Использование этой корреляции может быть применимо к другим дистиллятам углеводородов и чистым углеводородам; однако в корреляцию были включены лишь ограниченные данные по неавиационному топливу во всем диапазоне переменных. Примечание 4: Процедуры экспериментального определения полной и полезной теплоты сгорания описаны в методах испытаний D240 и D4809. 5.2. Калориметрические методы, указанные в примечании 4, измеряют валовую теплоту сгорания. Однако в расчетах самолетов используется чистое тепло, поскольку все продукты сгорания находятся в газообразном состоянии. Этот метод расчета основан на полезном тепле, но требуется поправка на конденсированные соединения серы. 1.1 Настоящий метод испытаний охватывает оценку чистой теплоты сгорания (мегаджоулей на килограмм или [БТЕ на фунт]) авиационного бензина и топлива для авиационных турбин и реактивных двигателей в диапазоне от 40,19 до 44,73 мегаджоулей на килограмм. или [от 178201;280 до 198201;230 БТЕ на фунт]. Точность оценки полезной теплоты сгорания за пределами этого диапазона для данного метода испытаний не определялась. 1.2 Этот метод испытаний является чисто эмпирическим и применим к жидким углеводородным топливам, соответствующим спецификациям для авиационных бензинов или топлива для авиационных турбин и реактивных двигателей марок Jet A, Jet A-1, Jet B, JP-. 4, JP-5, JP-7 и JP-8. Примечание 1: Экспериментальные данные по теплоте сгорания, на основе которых была построена корреляция Метода испытаний D3338, были получены прецизионным методом, аналогичным Методу испытаний D4809. Примечание 2: Оценка полезной теплоты сгорания углеводородного топлива оправдана только в том случае, если топливо принадлежит к четко определенному классу, для которого существует связь между теплотой сгорания и содержанием ароматических веществ и серы, плотностью, и диапазон перегонки топлива был получен на основе точных экспериментальных измерений на репрезентативных образцах этого класса. Даже в этом случае......

ASTM D3338/D3338M-09(2014)e2 Ссылочный документ

• ASTM D1266  Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (ламповый метод)
• ASTM D1298  Стандартный метод определения плотности, относительной плотности (удельного веса) или плотности API сырой нефти и жидких нефтепродуктов методом ареометра
• ASTM D1319  Стандартный метод определения типов углеводородов в жидких нефтепродуктах методом адсорбции флуоресцентного индикатора
• ASTM D1405  Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• ASTM D1552 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (высокотемпературный метод)
• ASTM D240  Стандартный метод определения теплоты сгорания жидкого углеводородного топлива с помощью бомбового калориметра
• ASTM D2622  Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах методом дисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
• ASTM D2887  Стандартный метод определения распределения нефтяных фракций по интервалу кипения методом газовой хроматографии
• ASTM D3120  Стандартный метод определения следовых количеств серы в легких жидких нефтяных углеводородах методом окислительной микрокулонометрии
• ASTM D4052 Стандартный метод определения плотности и относительной плотности жидкостей с помощью цифрового плотномера
• ASTM D4294 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектроскопии
• ASTM D4529  Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• ASTM D4809  Стандартный метод определения теплоты сгорания жидкого углеводородного топлива с помощью бомбового калориметра (прецизионный метод)
• ASTM D5453 Стандартный метод определения общего содержания серы в легких углеводородах, моторном топливе с искровым зажиганием, дизельном моторном топливе и моторном масле методом ультрафиолетовой флуоресценции
• ASTM D6379  Стандартный метод определения типов ароматических углеводородов в авиационном топливе и нефтяных дистиллятах - метод высокоэффективной жидкостной хроматографии с определением показателя преломления
• ASTM D86 Стандартный метод испытаний при перегонке нефтепродуктов

ASTM D3338/D3338M-09(2014)e2 История

• 2020 ASTM D3338/D3338M-20a Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2020 ASTM D3338/D3338M-20 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2009 ASTM D3338/D3338M-09(2014)e2 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2009 ASTM D3338/D3338M-09(2014)e1 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2009 ASTM D3338/D3338M-09(2014) Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2009 ASTM D3338/D3338M-09 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2008 ASTM D3338-08 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2005 ASTM D3338-05 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2004 ASTM D3338-04 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2000 ASTM D3338-00 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 1995 ASTM D3338-95 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 1992 ASTM D3338-92 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива