SAE J2024-2013
Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств
- Стандартный №
- SAE J2024-2013
- Дата публикации
- 2013
- Разместил
- Society of Automotive Engineers (SAE)
- состояние
- быть заменен
- SAE J2024-2022
- Последняя версия
- SAE J2024-2022
- сфера применения
- В этом информационном отчете SAE установлен минимальный уровень единообразных рецептур загрязняющих веществ, которые можно использовать при испытаниях на долговечность пневматических компонентов для получения дополнительной информации о том, как устройство может работать в более реалистичных условиях эксплуатации. Однако этот тип испытаний на загрязнение не предназначен для замены типа испытаний на производительность, описанных в SAE J 1409 и SAE J 1410. Однако испытания на долговечность при наличии загрязнения дадут результаты, более отражающие фактические полевые условия эксплуатации. и предоставить дополнительную оценку пневматических устройств. Хотя скорость подачи загрязняющих веществ и другие критерии испытаний, разработанные разработчиком
SAE J2024-2013 Ссылочный документ
- SAE J1409-2011 Процедура испытания пневматических тормозных клапанов
- SAE J1410-2011 Пневматический тормозной клапан — требования к производительности
SAE J2024-2013 История
- 2022 SAE J2024-2022 Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств — грузовых автомобилей и автобусов
- 2013 SAE J2024-2013 Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств
- 2007 SAE J2024-2007 Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств — грузовых автомобилей и автобусов
- 2001 SAE J2024-2001 Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств
- 1993 SAE J2024-1993 Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств R (2001)
