В этом информационном отчете SAE установлен минимальный уровень единообразных рецептур загрязняющих веществ, которые можно использовать при испытаниях на долговечность пневматических компонентов для получения дополнительной информации о том, как устройство может работать в более реалистичных условиях эксплуатации. однако этот тип тестирования на загрязнение не заменяет тип тестирования производительности, описанный в J1409 и J1410. Однако испытания на долговечность при наличии загрязнения дадут результаты, более отражающие фактические условия эксплуатации, и обеспечат дополнительную оценку пневматических устройств. Хотя скорость подачи загрязняющих веществ и другие критерии испытаний испытуемого устройства должны устанавливаться изготовителем или пользователем устройства, в этом документе рассматриваются следующие вопросы: формула загрязненного масла, которое будет использоваться в качестве смазки при испытаниях воздушных компрессоров; формула загрязняющего вещества, используемая при испытаниях других компонентов пневматической системы, кроме
SAE J2024-1993 История
2022SAE J2024-2022 Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств — грузовых автомобилей и автобусов
2013SAE J2024-2013 Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств
2007SAE J2024-2007 Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств — грузовых автомобилей и автобусов
2001SAE J2024-2001 Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств
1993SAE J2024-1993 Загрязнения для испытаний компонентов пневматических тормозов и вспомогательных пневматических устройств R (2001)