1.1 Настоящий метод лабораторных испытаний охватывает количественное определение степени детонации жидкого топлива для двигателей с искровым зажиганием в терминах моторного октанового числа, за исключением того, что этот метод испытаний не может быть применим к топливу и компонентам топлива, которые в основном содержат кислород. Образец топлива тестируется в стандартном одноцилиндровом четырехтактном двигателе с переменной степенью сжатия, карбюраторном двигателе CFR, работающем в соответствии с определенным набором условий эксплуатации. Шкала октановых чисел определяется объемным составом первичных эталонных топливных смесей. Интенсивность детонации пробы топлива сравнивается с интенсивностью одной или нескольких смесей первичного эталонного топлива. Октановое число первичной эталонной топливной смеси, которое соответствует интенсивности детонации образца топлива, определяет моторное октановое число. 1.2 Шкала октановых чисел охватывает диапазон от 0 до 120 октановых чисел, но этот метод испытаний имеет рабочий диапазон от 40 до Октановое число 120. Типичное коммерческое топливо, производимое для автомобильных двигателей с искровым зажиганием, находится в диапазоне октановых чисел от 80 до 90. Типичные коммерческие топлива, производимые для авиационных двигателей с искровым зажиганием, имеют октановое число в диапазоне от 98 до 102. Тестирование бензиновых смесей или других материалов технологического потока может привести к получению рейтингов на различных уровнях во всем диапазоне моторных октановых чисел. 1.3 Значения условий эксплуатации указаны в единицах СИ и считаются стандартными. Значения в скобках представляют собой исторические единицы измерения дюймы-фунты. Стандартизированные измерения двигателя CFR по-прежнему производятся в единицах дюймов-фунтов только из-за обширного и дорогостоящего инструмента, созданного для этого оборудования. 1.4 Этот стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. . Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Более конкретные указания на опасность см. в 8.1.1, 8.2, 8.3, 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3, 8.4, 8.5, 8.6, 13.4.1, 14.5.1, 15.6.1, A2.3.9, A2. .4.8, А3.2.7.2(g), А4.2.3.1, А4.2.3.3 (f) и (i) А4.3.5, Х2.3.7, Х3.2.3.1, Х3.3.4.1, X3.3.4.1, X3.3.9.3, X.3.3.12.4 и X3.5.1.8 и приложение A1.
ASTM D2700-01 История
2023ASTM D2700-23a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2023ASTM D2700-23 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2022ASTM D2700-22b Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2022ASTM D2700-22a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2022ASTM D2700-22 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2021ASTM D2700-21 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2019ASTM D2700-19e1 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2019ASTM D2700-19 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2018ASTM D2700-18a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2018ASTM D2700-18 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2017ASTM D2700-17a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2017ASTM D2700-17 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2016ASTM D2700-16a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2016ASTM D2700-16 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2014ASTM D2700-14 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2013ASTM D2700-13b Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2013ASTM D2700-13a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2013ASTM D2700-13 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2012ASTM D2700-12a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2012ASTM D2700-12 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2011ASTM D2700-11e1 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2011ASTM D2700-11 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2010ASTM D2700-10 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2009ASTM D2700-09 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2008ASTM D2700-08 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2007ASTM D2700-07b Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2007ASTM D2700-07a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2007ASTM D2700-07 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2006ASTM D2700-06 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2004ASTM D2700-04a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2004ASTM D2700-04e1 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2004ASTM D2700-04 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2003ASTM D2700-03b Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2003ASTM D2700-03a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2003ASTM D2700-03 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2002ASTM D2700-02 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2001ASTM D2700-01a Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
2001ASTM D2700-01 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
1999ASTM D2700-99 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
1992ASTM D2700-92 Стандартный метод определения детонационных характеристик моторных и авиационных топлив моторным методом