Значение углеродистого остатка топлива для горелок служит грубым приближением склонности топлива к образованию отложений в испарительных горелках горшечного и рукавного типа. Аналогично, при отсутствии алкилнитратов (или при их наличии, при условии, что испытание проводится на базовом топливе без присадок) углеродный остаток дизельного топлива примерно коррелирует с отложениями в камере сгорания. Значение углеродистого остатка моторного масла, которое когда-то считалось показателем количества углеродистых отложений, которые моторное масло может образовать в камере сгорания двигателя, теперь считается имеющим сомнительное значение из-за присутствия присадок во многих масла. Например, моющая присадка, образующая золу, может увеличить содержание углеродистого остатка в масле, но в целом снижает его склонность к образованию отложений. Значение углеродного остатка газойля полезно в качестве ориентира при производстве газа из газойля, в то время как значения углеродного остатка в остатках сырой нефти, баллонах и чистых запасах полезны при производстве смазочных материалов. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение количества углеродистого остатка (примечание 1), оставшегося после испарения и пиролиза нефти, и предназначен для обеспечения некоторого указания на относительную склонность к коксообразованию. Этот метод испытаний обычно применим к относительно нелетучим нефтепродуктам, которые частично разлагаются при перегонке при атмосферном давлении. Этот метод испытаний также охватывает определение углеродистого остатка в 10% (об./об.) остатках дистилляции (см. раздел 10). Нефтепродукты, содержащие золообразующие компоненты, как определено по методу испытаний D 482, будут иметь ошибочно высокий углеродный остаток в зависимости от количества образовавшейся золы (примечание 2, примечание 3). Примечание 18212; Термин «углеродный остаток» используется в данном методе испытаний для обозначения углеродистого остатка, образующегося при испарении и пиролизе нефтепродуктов. Остаток не состоит полностью из углерода, а представляет собой кокс, который может быть дополнительно изменен пиролизом. Термин «углеродный остаток» продолжается в этом методе испытаний только из уважения к его широкому распространению. Примечание 28212; Значения, полученные с помощью этого метода испытаний, численно не совпадают со значениями, полученными с помощью метода испытаний D 189 или метода испытаний D 4530. Приблизительные корреляции были получены (см. рис. X2.1), но не обязательно применимы ко всем материалам, которые могут быть проверены, поскольку испытание на углеродный остаток применимо к широкому спектру нефтепродуктов. Метод испытания Рамсботтома на углеродный остаток ограничен теми образцами, подвижность которых ниже 90176;C.Note38212;В дизельном топливе присутствие алкилнитратов, таких как амилнитрат, гексилнитрат или октилнитрат, приводит к более высокому значению углеродного остатка, чем наблюдаемое. в необработанном топливе, что может привести к ошибочным выводам о склонности топлива к коксообразованию. Присутствие алкилнитрата в топливе можно обнаружить с помощью метода испытаний D 4046. Примечание 48212. Процедура испытания, описанная в разделе 10, изменена, чтобы обеспечить возможность использования автоматического перегонного аппарата объемом 100 мл. В настоящее время для этой процедуры нет данных о точности, но для получения данных о точности планируется провести циклический анализ. Метод дистилляции с колбой объемом 250 мл, описанный в разделе 10 для определения остатков углерода в 10 % остатке после перегонки, считается референтным испытанием. 1.2 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D524-04 История
2019ASTM D524-15(2019) Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2015ASTM D524-15 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2010ASTM D524-10 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2009ASTM D524-09 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2004ASTM D524-04 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2003ASTM D524-03 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2000ASTM D524-00e1 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2000ASTM D524-00 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
1988ASTM D524-88 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах