1.1 Настоящий метод испытаний охватывает определение количества углеродистого остатка (примечание 1), остающегося после испарения и пиролиза масла, и предназначен для обеспечения некоторых показателей относительной склонности к коксообразованию. Этот метод испытаний обычно применим к относительно нелетучим нефтепродуктам, которые частично разлагаются при перегонке при атмосферном давлении. Нефтепродукты, содержащие золообразующие компоненты, как определено по методу испытаний D 482, будут иметь ошибочно высокое содержание углерода в остатке в зависимости от количества образовавшейся золы (примечания 2 и 3). Примечание 18212; Термин «углеродный остаток» используется в данном методе испытаний для обозначения углеродистого остатка, образующегося при испарении и пиролизе нефтепродуктов. Остаток не состоит полностью из углерода, а представляет собой кокс, который может быть дополнительно изменен пиролизом. Термин «углеродный остаток» продолжается в этом методе испытаний только из уважения к его широкому распространению. Примечание 28212; Значения, полученные с помощью этого метода испытаний, численно не совпадают со значениями, полученными с помощью метода испытаний D189 или метода испытаний D4530. Были получены приблизительные корреляции (см. рис. X2.1), но они не обязательно применимы ко всем материалам, которые могут быть проверены, поскольку испытание на углеродный остаток применимо к широкому спектру нефтепродуктов. Метод испытания Рамсботтома на углеродный остаток ограничен теми образцами, которые подвижны при температуре ниже 90–176°C. Примечание 38212; В дизельном топливе присутствие алкилнитратов, таких как амилнитрат, гексилнитрат или октилнитрат, приводит к более высокому значению углеродного остатка, чем наблюдается в необработанном топливе, что может привести к ошибочным выводам о склонности к коксообразованию. топливо. Присутствие алкилнитрата в топливе можно определить по методу испытаний D4046. 1.2 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D524-00 История
2019ASTM D524-15(2019) Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2015ASTM D524-15 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2010ASTM D524-10 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2009ASTM D524-09 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2004ASTM D524-04 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2003ASTM D524-03 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2000ASTM D524-00e1 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
2000ASTM D524-00 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
1988ASTM D524-88 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах