В этом документе определяется и иллюстрируется процесс определения неопределенности тяги турбовентиляторного и турбореактивного двигателей в полете, а также других измеренных параметров летных характеристик. Причинами запроса этой информации, как указано в Уставе E-33, являются: определение сопротивления самолета с высокой степенью достоверности; устранение проблем, если производительность низкая; интерполяция измеренных тяги и сопротивления самолета в различных условиях полета путем проверки и разработки аналитических методов высокой достоверности; создание основы для будущих модификаций двигателей. В этом документе описываются систематические и случайные неопределенности измерений, а также методы распространения неопределенностей на более сложный параметр - тягу в полете. Также рассматриваются методы объединения неопределенностей для получения заданных уровней достоверности. Хотя основное внимание в документе уделяется тяге в полете, описанные статистические методы применимы к любому процессу измерения.