IEEE C37.23-1987 Шина в металлическом корпусе и расчет потерь в шине с изолированной фазой - Стандарты и спецификации PDF

IEEE C37.23-1987
Шина в металлическом корпусе и расчет потерь в шине с изолированной фазой

Стандартный №
IEEE C37.23-1987
Дата публикации
1987
Разместил
IEEE - The Institute of Electrical and Electronics Engineers@ Inc.
состояние
 2010-12
быть заменен
IEEE C37.23-2003
Последняя версия
IEEE C37.23-2015
сфера применения
Настоящий стандарт распространяется на сборки проводников в металлическом корпусе, а также связанные с ними межсоединения, корпуса и опорные конструкции. Если включены переключатели и разъединители, они должны соответствовать настоящему стандарту. В основном @ этот стандарт касается рабочих характеристик закрытых @, а не открытых @ сборок проводников. Это не относится к оживленным шинам или шинным узлам для распределения электроэнергии напряжением менее 600 В, состоящим из закрытых секционных сборных шин или связанных с ними конструкций и арматуры, таких как фидерные шинопроводы (внутренние или наружные) и втычные шинопроводы (только внутри помещений). Сюда не входят закрытые сборные шины, используемые при напряжении свыше 38,0 кВ (см. ANSI/UL 857-1981 [9]).1 1. Номера в скобках соответствуют номерам каталожных номеров, перечисленных в разделе 3; если им предшествует B@, они соответствуют библиографии в разделе 10.

IEEE C37.23-1987 История

  • 2015 IEEE C37.23-2015 Металлический автобус
  • 2003 IEEE C37.23-2003 Стандарт для автобусов с металлическим корпусом
  • 1987 IEEE C37.23-1987 Шина в металлическом корпусе и расчет потерь в шине с изолированной фазой
  • 1969 IEEE C37.23-1969 руководство по расчету потерь в изолированной фазной шине



© 2023. Все права защищены.