ASTM D711-23
Стандартный метод испытаний на время отсутствия срабатывания разметки тротуара

Стандартный №

ASTM D711-23

Дата публикации

2023

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Последняя версия

ASTM D711-23

сфера применения

1.1 Настоящий метод испытаний охватывает лабораторную процедуру определения времени отсутствия срабатывания разметки дорожного покрытия. В методе используется колесо, состоящее из металлического цилиндра с резиновыми уплотнительными кольцами. Колесо скатывают по пандусу по свеженанесенной разметочной пленке несколько раз до тех пор, пока разметочный материал не перестанет переноситься на резиновые кольца. Время, прошедшее с момента нанесения пленки для разметки тротуара до момента прекращения передачи разметочного материала, является временем отсутствия сбора. Ключевые переменные, которые необходимо контролировать во время испытаний, — это толщина влажной пленки, температура, влажность, поток воздуха и использование световозвращающей оптики. Настоящий стандарт предусматривает три варианта проверки времени отсутствия срабатывания разметки тротуара. Первый вариант, метод А, предусматривает контроль температуры, влажности и потока воздуха во время тестирования; второй вариант, метод B, определяет контроль температуры и влажности во время испытаний, а третий вариант, метод C, дает рекомендации по выполнению этого с помощью капли при нанесении световозвращающей оптики, такой как стеклянные шарики. Обычно наносится разметка на водной или растворяющей основе. испытано с использованием процедуры А или процедуры Б без нанесения капель на световозвращающую оптику. Разметку дорожного покрытия, состоящую из двух компонентов со 100% содержанием твердых веществ, обычно испытывают с использованием метода C. 1.2 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.3 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.4 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).

ASTM D711-23 Ссылочный документ

• ASTM D1212 Стандартные методы испытаний для измерения толщины влажной пленки органических покрытий
• ASTM D1414 Стандартные методы испытаний резиновых уплотнительных колец
• ASTM D2000 Стандартная система классификации резиновых изделий в автомобильной промышленности
• ASTM D4414 Стандартная практика измерения толщины влажной пленки с помощью калибра с насечкой
• ASTM D5741 Стандартная практика определения характеристик приземного ветра с использованием флюгера и вращающегося анемометра*， 2023-09-01 Обновление
• ASTM D823 Стандартные методы изготовления пленок краски, лака и сопутствующих продуктов одинаковой толщины на испытательных панелях
• ASTM D8367 Стандартная практика изготовления лабораторного образца разметки дорожного покрытия с использованием разметки дорожного покрытия и капельных частиц

ASTM D711-23 История

• 2023 ASTM D711-23 Стандартный метод испытаний на время отсутствия срабатывания разметки тротуара
• 2020 ASTM D711-20 Стандартный метод испытаний на время отсутствия схватывания дорожной краски
• 2010 ASTM D711-10(2015) Стандартный метод испытаний на время отсутствия схватывания дорожной краски
• 2010 ASTM D711-10 Стандартный метод испытаний на время отсутствия схватывания дорожной краски
• 1989 ASTM D711-89(2004) Стандартный метод испытаний на время отсутствия схватывания дорожной краски
• 1989 ASTM D711-89(1998) Стандартный метод испытаний на время отсутствия схватывания дорожной краски