ASTM D8279-22a Стандартный метод испытаний для определения износа цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием

Стандартный №: ASTM D8279-22a
Дата публикации: 2022
Разместил: American Society for Testing and Materials (ASTM)
состояние: быть заменен
быть заменен: ASTM D8279-23
Последняя версия: ASTM D8279-23a

сфера применения: 1.1 Нежелательный износ цепи привода ГРМ наблюдался в бензиновых двигателях с турбонаддувом и непосредственным впрыском (GTDI), эксплуатируемых в полевых условиях, а данные соответствующих лабораторных испытаний двигателей показали, что на износ цепи может влиять смазка двигателя с соответствующим составом. Лабораторные испытания двигателей были разработаны для обеспечения средств проверки смазочных масел для этой конкретной цели. Лабораторное испытание двигателя длится 216 часов и проводится в различных условиях, а увеличение длины цепи привода ГРМ, определенное в конце испытания, составляет 1. Этот метод испытаний находится под юрисдикцией Комитета ASTM D02 по нефтепродуктам, жидкому топливу и топливу. Смазочные материалы и находится под прямой ответственностью Подкомитета D02.B0 по автомобильным смазочным материалам. Текущая редакция утверждена 1 сентября 2022 г. Опубликована в сентябре 2022 г. Первоначально утверждена в 2019 г. Последняя предыдущая редакция утверждена в 2021 г. как D8279–22. DOI: 10.1520/D8279-22A. 2 До следующей редакции данного метода испытаний Центр мониторинга испытаний ASTM будет обновлять изменения в методе испытаний посредством информационных писем. Информационные письма можно получить в Центре мониторинга испытаний ASTM, 203 Armstrong Drive, Freeport, PA 16229. Внимание: директор. В настоящее издание включены изменения во все информационные письма до № 22-1. *Раздел «Сводка изменений» находится в конце настоящего стандарта. Авторские права © ASTM International, 100 Barr Harbour Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959. США Этот международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ). 1 основной результат. Этот метод испытаний широко известен как «Последовательность X, испытание на износ цепи (CW)». 1.2 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Значения, указанные в скобках после единиц СИ, предназначены только для информации и не считаются стандартными. 1.2.1 Исключение — когда нет прямого эквивалента SI, такого как винтовая резьба, национальная трубная резьба/диаметр, размер труб или указанное оборудование из одного источника. 1.3 Содержание: Объем раздела 1 Справочные документы 2 Терминология 3 Краткое описание метода испытаний 4 Значение и использование 5 Аппаратура 6 Испытательная машина 6.1 Реагенты и материалы 7 Подготовка аппарата 8 Подготовка, установка и измерение цепи газораспределительного механизма 8.20 Установка испытательного стенда 8.21 Электронное оборудование Контроллер дроссельной заслонки 8.21.17 Измерение температуры 8.23 Измерение давления 8.24 Измерение расхода 8.25 Расход газа 8.26 Калибровка на стенде 9 Процедура испытания 10 Процедура предварительного испытания и обкатки двигателя 10.1 Процедуры запуска двигателя 10.2 Последовательность испытаний 10.3 Процедуры остановки двигателя 10.4 Измерение расхода газа 10.5 Регистрация параметров 10.6 Расчет расхода масла 10.7 Общее техническое обслуживание 10.8 Специальные процедуры технического обслуживания 10.9 Регулировка расхода прорыва 10.10 Обзор диагностических данных 11 Результаты испытаний 12 Отчет 13 Точность и погрешность 14 Ключевые слова 15 ПРИЛОЖЕНИЯ Организация ASTM TMC Приложение A1 ASTM TMC: Процедуры калибровки Приложение A2 ASTM TMC: Техническое обслуживание Виды деятельности Приложение A3 ASTM TMC: Сопутствующая информация Приложение A4 Детали двигателя и стенда Приложение A5 Меры предосторожности Приложение A6 Шаблоны для восстановления двигателя Приложение A7 Записи о сборке двигателя Приложение A8 Конструкция головки блока цилиндров A8.1 Измерение диаметра цилиндра A8.2 Размеры шейки подшипника A8.3 Детали двигателя Фотографии, схемы и рисунки Приложение A9 Требования к контролю и сбору данных Приложение A10 Измерительный щуп для преобразования уровня масла в заряд Приложение A11 Последовательность X Формы отчета и сбор данных Приложение A12 ПРИЛОЖЕНИЯ Источники материалов и информации Приложение X1 Предлагаемые конструкции кронштейнов крепления двигателя Приложение X2 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.5 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).

ASTM D8279-22a Ссылочный документ

ASTM D235 Стандартные спецификации на уайт-спириты (нефтяные спирты) (углеводородный растворитель для химической чистки)
ASTM D4175 Стандартная терминология, относящаяся к нефтепродуктам, жидкому топливу и смазочным материалам*， 2023-07-01 Обновление
ASTM D445 Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости)
ASTM D4485 Стандартные спецификации по характеристикам моторных масел активной сервисной категории API
ASTM D4739 Стандартный метод определения щелочного числа потенциометрическим титрованием
ASTM D5185 Стандартный метод испытаний для определения элементов присадок, металлов износа и загрязнений в отработанных смазочных маслах и определения отдельных элементов в базовых маслах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно-связанной плазмой (ICP-AES)
ASTM D5967 Стандартный метод испытаний для оценки дизельных моторных масел в дизельном двигателе Т-8
ASTM D6304 Стандартный метод определения воды в нефтепродуктах, смазочных маслах и присадках методом кулонометрического титрования по Карлу Фишеру
ASTM D6593 Стандартный метод испытаний автомобильных моторных масел на ингибирование образования отложений в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием, работающих на бензине и работающих при низких температурах
ASTM D664 Стандартный метод определения кислотного числа нефтепродуктов методом потенциометрического титрования
ASTM D8047 Стандартный метод испытаний для оценки стойкости к аэрации моторного масла в автомобильном дизельном двигателе Caterpillar C13 с прямым впрыском и турбонаддувом*， 2023-03-01 Обновление
ASTM D8291 Стандартный метод испытаний для оценки эффективности автомобильных моторных масел для смягчения низкоскоростного преждевременного зажигания в последовательности IX бензиновых двигателей с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием*， 2023-07-01 Обновление

ASTM D8279-22a История

2023 ASTM D8279-23a Стандартный метод испытаний для определения износа цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием
2023 ASTM D8279-23 Стандартный метод испытаний для определения износа цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием
2022 ASTM D8279-22a Стандартный метод испытаний для определения износа цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием
2022 ASTM D8279-22 Стандартный метод испытаний для определения износа цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием
2021 ASTM D8279-21e1 Стандартный метод испытаний для определения износа цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием
2021 ASTM D8279-21 Стандартный метод испытаний для определения износа цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием
2020 ASTM D8279-20a Стандартный метод испытаний для определения износа цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием
2020 ASTM D8279-20 Стандартный метод испытаний для определения износа цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием
2019 ASTM D8279-19 Стандартный метод испытаний для определения износа цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, прямым впрыском и искровым зажиганием