«Объем и цель Целью данной Рекомендации SAE является определение размеров зазоров для различных типов коробок отбора мощности для обычных грузовых автомобилей с 6 болтами и с 8 болтами для коробок отбора мощности для тяжелых грузовых автомобилей. Эти размеры применимы к зазорам. требуется непосредственно рядом с отверстиями отбора мощности на трансмиссиях грузовых автомобилей. Размеры зазоров предусмотрены с целью документирования существующей практики. Следует признать, что многие современные конструкции не обеспечивают эти зазоры во всех положениях и вариантах. Новая трансмиссия и механизм отбора мощности В конструкциях отбора мощности следует стараться соответствовать этим диапазонам, где это практически возможно@, но они не должны быть сконструированы так, чтобы ограничивать конструкцию; в конечном счете@ фактический зазор для отбора мощности должен быть установлен для каждого применения. Для обеспечения реалистичных размеров диапазона@ существуют шесть основных «типов» бокового отбора мощности Все показанные конверты являются базовыми и могут быть перевернуты для вывода вперед или назад автомобиля. На типах II@ III@ IV и VI@ расположение выходного вала может быть дополнительно изменено на противоположное от показанной стороны от центральной линии отверстия ВОМ. Ограждения трансмиссии @ спереди или сзади @ выше или ниже средней линии отверстий, в зависимости от необходимости. Должен представлять собой цилиндр указанного минимального диаметра и находиться в пределах максимального полуконуса 15 градусов, простирающегося вертикально вверх и вниз и горизонтально наружу от вершины конуса @ трансмиссии на расстояние, эквивалентное тому, которое требуется для вывода трансмиссии ВОМ за пределы точек пересечения. чтобы можно было управлять вспомогательным оборудованием. Должен быть обеспечен зазор в отверстиях под 6 болтов на механических трансмиссиях для типов I@II и III, при этом типы I и II являются минимальными требованиями. Зазор должен быть предусмотрен на автоматических трансмиссиях типов IV и VI в зависимости от отверстий отбора мощности с 6 или 8 болтами. Механические трансмиссии с отверстиями для 8 болтов должны иметь зазоры типа V и VI. Зазоры гидравлического насоса прямого монтажа включены в качестве опции и часто используются с конвертами отбора мощности типов II@ IV и VI. Если зазор насоса ограничен, это следует оценивать на конкретной основе. Если конкретные размеры насоса недоступны, следует использовать размеры зазоров насоса для прямого монтажа. Данная Рекомендуемая практика SAE задумана как руководство к стандартной практике, но в нее могут часто вноситься изменения, чтобы идти в ногу с опытом и техническим прогрессом».
SAE J772-1983 История
2017SAE J772-2017 Размеры зазора для шестиболтовых восьмиболтовых коробок отбора мощности и задних коробок отбора мощности грузового автомобиля
2004SAE J772-2004 Размеры зазора для шестиболтовых восьмиболтовых коробок отбора мощности и задних коробок отбора мощности грузового автомобиля
2000SAE J772-2000 Размеры зазора для коробок отбора мощности с шестью, восемью болтами и задних коробок отбора мощности грузовика
1993SAE J772-1993 Размеры зазоров для коробок отбора мощности с шестью, восемью болтами и задних коробок отбора мощности R (2000)
1992SAE J772-1992 ЗАЗОР ДЛЯ ШЕСТИ- И ВОСЕМЬБОЛТОВЫХ КОРОБОК ОТБОРА МОЩНОСТИ ГРУЗОВЫХ ТРАНСМИССИЙ
1983SAE J772-1983 Размеры зазора для шести- и восьмиболтовых коробок отбора мощности грузовых автомобилей
1978SAE J772A-1978 ЗАЗОР ДЛЯ ШЕСТИ- И ВОСЕМЬБОЛТОВЫХ КОРОБОК ОТБОРА МОЩНОСТИ ГРУЗОВЫХ ТРАНСМИССИЙ