ASTM D2570-16
Стандартный метод испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на коррозию при моделировании эксплуатации

Стандартный №

ASTM D2570-16

Дата публикации

2016

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Последняя версия

ASTM D2570-16

сфера применения

4.1. Этот метод испытаний, основанный на более близком подходе к условиям системы охлаждения двигателя, обеспечивает лучшую оценку и выборочную проверку охлаждающих жидкостей двигателя, чем это возможно при тестировании на стеклянной посуде (Метод испытаний D1384). Улучшение достигается за счет контролируемой циркуляции охлаждающей жидкости, использования компонентов автомобильной системы охлаждения и увеличения соотношения площади поверхности металла к объему охлаждающей жидкости. 4.2. Хотя этот метод испытаний обеспечивает улучшенную селективность, он не может с уверенностью предсказать удовлетворительное ингибирование коррозии и срок службы. Если требуется большая уверенность в удовлетворительных характеристиках, ее следует получить путем полномасштабных испытаний двигателя (Метод испытаний D2758) и полевых испытаний в реальных условиях эксплуатации (Практическая методика D2847). 4.3. Значение и интерпретация теста, а также его ограничения обсуждаются далее в Приложении X1. 4.4. Если этот метод испытаний используется в качестве квалификационного испытания по Спецификации D3306 и Спецификации D4985, должны использоваться рекомендуемые компоненты, перечисленные в Разделе 5. Если он не используется для таких квалификационных целей, то можно использовать подходящие компоненты-заменители, если это согласовано между договаривающимися сторонами. 1.1. Этот метод испытаний оценивает влияние циркулирующей охлаждающей жидкости двигателя на металлические испытательные образцы и компоненты автомобильной системы охлаждения в контролируемых, по существу, изотермических лабораторных условиях. 1.2 В этом методе испытаний указаны испытуемый материал, компоненты системы охлаждения, тип охлаждающей жидкости и условия потока охлаждающей жидкости, которые считаются типичными для текущего использования в автомобилях. 1.3. Значения, указанные в единицах фут-фунт-секунда, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках (единицы СИ), являются приблизительными эквивалентами и предназначены только для информации. 1.4. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные меры предосторожности приведены в разделе 6.

ASTM D2570-16 Ссылочный документ

• ASTM D1121  Стандартный метод определения резервной щелочности охлаждающих жидкостей двигателя и антикоррозионных средств
• ASTM D1176  Стандартная практика отбора проб и приготовления водных растворов охлаждающих жидкостей или антикоррозионных средств двигателя для целей испытаний
• ASTM D1193 Стандартные спецификации для реагентной воды
• ASTM D1287 Стандартный метод определения pH охлаждающих и антикоррозийных жидкостей двигателя
• ASTM D1384 Стандартный метод испытаний на коррозию охлаждающих жидкостей двигателя в стеклянной посуде
• ASTM D2758  Стандартный метод испытаний охлаждающих жидкостей двигателя с помощью динамометрического стенда
• ASTM D2847 Стандартная практика тестирования охлаждающих жидкостей двигателя при обслуживании легковых и легких грузовиков
• ASTM D3306 Стандартные спецификации на охлаждающую жидкость для двигателей на основе гликоля для автомобилей и легковых автомобилей
• ASTM D4985 Стандартные спецификации для охлаждающей жидкости с низким содержанием силиката на основе этиленгликоля для двигателей большой мощности, требующих предварительной заправки дополнительной присадки к охлаждающей жидкости (SCA)
• SAE J20e Шланги системы охлаждения

ASTM D2570-16 История

• 2016 ASTM D2570-16 Стандартный метод испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на коррозию при моделировании эксплуатации
• 2010 ASTM D2570-10 Стандартный метод испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на коррозию при моделировании эксплуатации
• 2009 ASTM D2570-09 Стандартный метод испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на коррозию при моделировании эксплуатации
• 2008 ASTM D2570-08 Стандартный метод испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на коррозию при моделировании эксплуатации
• 1996 ASTM D2570-96(2002)e1 Стандартный метод испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на коррозию при моделировании эксплуатации
• 1996 ASTM D2570-96(2002) Стандартный метод испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на коррозию при моделировании эксплуатации
• 1996 ASTM D2570-96 Стандартный метод испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на коррозию при моделировании эксплуатации
• 1991 ASTM D2570-91 Стандартный метод испытаний охлаждающих жидкостей двигателя на коррозию при моделировании эксплуатации