EN 14531-1:2015 Железнодорожное применение. Методы расчета тормозного пути, тормозного пути и иммобилизационного торможения. Часть 1. Общие алгоритмы, использующие расчет среднего значения для составов поездов или отдельных транспортных средств. - Стандарты и спецификации PDF

EN 14531-1:2015
Железнодорожное применение. Методы расчета тормозного пути, тормозного пути и иммобилизационного торможения. Часть 1. Общие алгоритмы, использующие расчет среднего значения для составов поездов или отдельных транспортных средств.

Стандартный №
EN 14531-1:2015
Дата публикации
2015
Разместил
European Committee for Standardization (CEN)
Последняя версия
EN 14531-1:2015
заменять
FprEN 14531-1-2015
сфера применения
В этом европейском стандарте описаны общие алгоритмы расчета эффективности тормозов, которые будут использоваться для всех типов составов, агрегатов или отдельных транспортных средств, включая высокоскоростные, локомотивы и пассажирские вагоны, обычные транспортные средства и вагоны. Настоящий европейский стандарт не определяет требования к производительности. Это позволяет оценивать и/или сравнивать путем расчета различные аспекты производительности: путь остановки или замедления, рассеиваемую энергию, мощность, расчет силы и торможение с иммобилизацией. Если требуется подтвердить, проверить или оценить эффективность торможения, рекомендуется выполнить более детальный расчет в соответствии с EN 14531-2, т.е. пошаговый расчет. Настоящий европейский стандарт содержит общие примеры расчета тормозных сил для отдельных типов тормозного оборудования, а также расчета тормозного пути и иммобилизационного торможения, применимых к поезду.

EN 14531-1:2015 Ссылочный документ

  • EN 13452-1:2003 Применение на железнодорожном транспорте. Торможение. Тормозная система общественного транспорта. Часть 1. Требования к эксплуатационным характеристикам.
  • EN 13452-2:2003 Железнодорожное применение - Торможение; Тормозные системы общественного транспорта. Часть 2. Методы испытаний.
  • EN 14067-1:2003 Железнодорожное применение. Аэродинамика. Часть 1. Символы и единицы измерения.
  • EN 14067-4:2013 Применение на железных дорогах. Аэродинамика. Часть 4. Требования и процедуры испытаний аэродинамики на открытом пути.*2023-10-31 Обновление
  • EN 14478:2005 Железнодорожные приложения. Торможение. Общий словарь.
  • EN 14531-2:2015 Железнодорожное применение. Методы расчета тормозного пути, тормозного пути и иммобилизационного торможения. Часть 2. Пошаговые расчеты для составов поездов или отдельных транспортных средств.
  • EN 15355:2008 Применение на железнодорожном транспорте. Торможение. Распределительные клапаны и изолирующие устройства распределителя (включает поправку A1: 2010 г.).*2023-10-31 Обновление
  • EN 15663:2009 Применение на железнодорожном транспорте. Определение исходной массы транспортных средств (с учетом исправлений, март 2010 г.)
  • EN 15734-1:2010 Железнодорожное применение. Тормозные системы высокоскоростных поездов. Часть 1. Требования и определения.*2023-10-31 Обновление
  • EN 15734-2:2010 Железнодорожное применение. Тормозные системы высокоскоростных поездов. Часть 2. Методы испытаний.*2023-10-31 Обновление
  • EN 16185 Применение на железных дорогах. Тормозные системы моторвагонных поездов. Часть 2. Методы испытаний.*2018-10-01 Обновление
  • EN 16185-1:2014 Применение на железных дорогах. Тормозные системы моторвагонных поездов. Часть 1. Требования и определения.

EN 14531-1:2015 История

  • 2015 EN 14531-1:2015 Железнодорожное применение. Методы расчета тормозного пути, тормозного пути и иммобилизационного торможения. Часть 1. Общие алгоритмы, использующие расчет среднего значения для составов поездов или отдельных транспортных средств.
  • 2005 EN 14531-1:2005 Железнодорожное применение. Методы расчета тормозного пути, пути замедления и иммобилизационного торможения. Часть 1. Общие алгоритмы.



© 2023. Все права защищены.