5.1. Давление пара является важным физическим свойством летучих жидкостей. 5.2. Давление паров критически важно как для автомобильных, так и для авиационных бензинов, влияя на запуск, прогрев и склонность к образованию паровых пробок при высоких рабочих температурах или на больших высотах. Предельные значения максимального давления паров бензина установлены законом в некоторых регионах в качестве меры контроля загрязнения воздуха. 1.1. Настоящий метод испытаний охватывает процедуру определения общего давления паров нефтепродуктов с использованием автоматических приборов для измерения давления паров. Этот метод испытаний подходит для испытаний образцов с температурой кипения выше 0°C (32°F), которые оказывают давление паров от 7 до 110 кПа (от 1,0 до 16 фунтов на квадратный дюйм) при 37,8°F. x00b0;C (100°F) при соотношении пара и жидкости 4:1. Метод испытаний применим к бензинам, содержащим оксигенаты. Учет растворенной воды в пробе не ведется. Примечание 1. Поскольку внешнее атмосферное давление не влияет на результирующее давление пара, это давление пара представляет собой абсолютное давление при 37,8°C (100°F) в кПа (psi). . Это давление пара отличается от истинного давления пара образца из-за некоторого небольшого испарения образца и растворенного воздуха в воздух замкнутого пространства. 1.1.1. Некоторые бензино-оксигенатные смеси могут мутнеть при охлаждении до температуры от 0 до 1°С. Если в 8.5 наблюдается помутнение, это должно быть указано в протоколе результатов. Заявления о прецизионности и систематической погрешности для мутных образцов не определялись (см. примечание 6). 1.2 Этот метод испытаний является модификацией метода испытаний D5191 (мини-метод), в котором перед вводом пробы испытательная камера находится при атмосферном давлении. 1.3 Настоящий метод испытаний распространяется на использование автоматизированных приборов для определения давления паров, которые выполняют измерения на образцах жидкости объемом от 1 до 10 мл. 1.4. Этот метод испытаний пригоден для определения эквивалента давления сухих паров (DVPE) бензина и бензино-оксигенатных смесей с помощью корреляционного уравнения (см. 13.2). Рассчитанное значение DVPE считается эквивалентным результату, полученному на том же материале при испытании по методу испытаний D4953. 1,5 — Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.6. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. (Конкретные предупреждения см. в разделах с 7.2 по
ASTM D5482-07(2013) Ссылочный документ
ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов