ASTM D7671-10e1 Стандартный метод испытаний на коррозионную активность по отношению к серебру с помощью автомобильного зажигания; топлива двигателя зажигания; метода серебряной полосы
Сырая нефть содержит соединения серы, большая часть которых удаляется при переработке. Однако из сернистых соединений, остающихся в нефтепродукте, некоторые могут оказывать разъедающее действие на различные металлы и эта коррозионная активность не связана с общим содержанием серы. Кроме того, топливо может загрязняться коррозийными соединениями серы во время хранения и распределения. Коррозионный эффект может варьироваться в зависимости от химического типа присутствующих соединений серы. Испытание на коррозию серебряной полосы предназначено для оценки относительной степени коррозионной активности нефтепродукта по отношению к серебру и его сплавам. Реактивные соединения серы, присутствующие в топливе для автомобильных двигателей с искровым зажиганием, при некоторых обстоятельствах могут вызвать коррозию или потускнение датчиков уровня топлива из серебряного сплава в баке (и посеребренных подшипников в некоторых двухтактных двигателях). Чтобы свести к минимуму или предотвратить выход из строя датчиков в баке из серебряного сплава из-за коррозии или потускнения, Спецификация D4814 требует, чтобы топливо прошло испытание на коррозию с серебряной полосой. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение коррозионной активности серебра в автомобильном двигателе с искровым зажиганием. топливо, определенное Спецификацией D4814 или аналогичными спецификациями в других юрисдикциях, имеющее давление пара не более 124 кПа (18 фунтов на квадратный дюйм) при температуре 37,8°C (100°F), по одному из две процедуры. Процедура А предполагает использование сосуда под давлением, тогда как Процедура Б предполагает использование вентилируемой пробирки. 1.2 Результат испытания основан на визуальной оценке, которая классифицируется как целое число в диапазоне от 0 до 4, как определено в таблице 1. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения в скобках предназначены только для информации. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные предупреждения см. в разделе 6.1 и разделе 7. ТАБЛИЦА 1. Классификации серебряных полосок, примечание 18212; Классификации, предусмотренные IP 227. Определение коррозионной активности авиационного турбинного топлива по отношению к серебру - метод серебряных полосок. Примечание 28212; Различия между классификациями 1 и 2 проводятся с использованием стандарта цвета для номинального нагара в трубах (см. метод испытаний D3241) в соответствии с 11.1.1. КлассификацияОбозначениеОписание 0Нет потускненияИдентичен свежеотполированной полосе, но может иметь некоторую очень незначительную потерю блеска 1Легкое потускнениеСлабое коричневое или белое обесцвечивание полосы (см. 12.1) 2Умеренное потускнениеПавлиньи цвета, такие как синий или лиловый или средний/темно-соломенный или коричневый цвет (см. 12.1) 3
ASTM D7671-10e1 История
2021ASTM D7671-21 Стандартный метод испытаний на коррозионную активность по отношению к серебру с использованием топлива для автомобильных двигателей с искровым зажиганием – метод серебряной полосы
2021ASTM D7671-10(2021) Стандартный метод испытаний на коррозионную активность по отношению к серебру с использованием топлива для автомобильных двигателей с искровым зажиганием – метод серебряной полосы
2010ASTM D7671-10(2015) Стандартный метод испытаний на коррозионную активность серебра с помощью автомобильной искры, топлива для двигателей, 2013 г., метода серебряной полосы
2010ASTM D7671-10e1 Стандартный метод испытаний на коррозионную активность по отношению к серебру с помощью автомобильного зажигания; топлива двигателя зажигания; метода серебряной полосы
2010ASTM D7671-10 Стандартный метод испытаний на коррозионную активность серебра с помощью автомобильной искры, топлива для двигателей, 2013 г., метода серебряной полосы