Настоящая Рекомендуемая практика SAE для аэрокосмической отрасли (ARP) призвана рекомендовать: a. единые критерии для определения ветровых нагрузок, с которыми может столкнуться авиационное вспомогательное оборудование, но при этом позволяющих персоналу безопасно работать, b. унифицированные системы поддержания устойчивости (т.е. стабилизаторы, выносные опоры, пружинные стопорные устройства), c. стандартизация конкретных типов систем блокировки и исполнительных систем, d. стандартная формула с соответствующими критериями расчета для расчета устойчивой ветровой устойчивости (т. е. точки опрокидывания) для наземного вспомогательного оборудования самолета, например. стандартный метод тестирования этих систем.
SAE ARP1328B-2005 Ссылочный документ
EN 1915-2:2001 Авиационное наземное вспомогательное оборудование. Общие требования. Часть 2. Требования к устойчивости и прочности, расчеты и методы испытаний (включает поправку A1: 2009 г.)
ISO 11995:1996 Воздушное судно. Требования к устойчивости для погрузки и обслуживания оборудования
SAE AIR1375 МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К СРЕДСТВУ НАЗЕМНОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВИАКОМПАНИИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
SAE ARP1328B-2005 История
2020SAE ARP1328D-2020 Наземное вспомогательное оборудование самолета – определение ветроустойчивости
2017SAE ARP1328C-2017 Наземное вспомогательное оборудование самолета – определение ветроустойчивости
2012SAE ARP1328B-2012 Наземное вспомогательное оборудование самолета – определение ветроустойчивости
2005SAE ARP1328B-2005 Наземное вспомогательное оборудование самолета – определение ветроустойчивости
1997SAE ARP1328A-1997 Анализ ветроустойчивости транспортного средства наземного вспомогательного оборудования
1974SAE ARP1328-1974 Анализ устойчивости транспортного средства наземного вспомогательного оборудования самолета