ASTM E556/E556M-11 Стандартный метод испытаний для калибровки датчика силы на колесе или датчика крутящего момента с использованием калибровочной платформы (уровень пользователя) - Стандарты и спецификации PDF

ASTM E556/E556M-11
Стандартный метод испытаний для калибровки датчика силы на колесе или датчика крутящего момента с использованием калибровочной платформы (уровень пользователя)

Стандартный №
ASTM E556/E556M-11
Дата публикации
2011
Разместил
American Society for Testing and Materials (ASTM)
состояние
быть заменен
ASTM E556/E556M-11(2015)
Последняя версия
ASTM E556/E556M-11(2020)
сфера применения
Датчики усилия на колесе или крутящего момента используются в условиях динамических испытаний, и измерения подвержены множеству источников ошибок. Статическая калибровка, рекомендованная настоящим стандартом, не может устранить все источники ошибок. Его значение заключается в обеспечении точной калибровки преобразователя и связанной с ним электроники, считывающего и записывающего оборудования. Результат калибровки можно использовать для выполнения механических или электронных регулировок до тех пор, пока показания не совпадут с входными калибровочными данными. В качестве альтернативы можно подготовить калибровочные кривые или таблицы для использования в качестве поправок к результатам измерений. 1.1 Этот метод испытаний охватывает калибровку датчика силы (или крутящего момента) и связанных с ним приборов установленного испытательного колеса с использованием калибровочной платформы. 1.2 Этот метод испытаний представляет собой статическую калибровку, имитирующую силу сцепления между шиной и дорожным покрытием. 1.3 В случае системы измерения силы показания прибора прямо пропорциональны входной калибровочной силе. 1.4 В случае системы измерения крутящего момента показания приборов являются мерой приложенной калибровочной силы и эффективного радиуса шины. 1.5 Значения, указанные в единицах СИ или дюймах-фунтах, следует рассматривать отдельно как стандартные. Значения, указанные в каждой системе, не могут быть точными эквивалентами; поэтому каждая система должна использоваться независимо от другой. Объединение значений из двух систем может привести к несоответствию стандарту. 1.6 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.

ASTM E556/E556M-11 История

  • 2020 ASTM E556/E556M-11(2020) Стандартный метод испытаний для калибровки датчика силы на колесе или датчика крутящего момента с использованием калибровочной платформы (уровень пользователя)
  • 2011 ASTM E556/E556M-11(2015) Стандартный метод испытаний для калибровки датчика силы на колесе или датчика крутящего момента с использованием калибровочной платформы (уровень пользователя)
  • 2011 ASTM E556/E556M-11 Стандартный метод испытаний для калибровки датчика силы на колесе или датчика крутящего момента с использованием калибровочной платформы (уровень пользователя)
  • 1995 ASTM E556-95(2006) Стандартный метод испытаний для калибровки датчика силы на колесе или датчика крутящего момента с использованием калибровочной платформы (уровень пользователя)
  • 1995 ASTM E556-95(2000) Стандартный метод испытаний для калибровки датчика силы на колесе или датчика крутящего момента с использованием калибровочной платформы (уровень пользователя)



© 2024. Все права защищены.