Точка помутнения нефтепродуктов и биодизельного топлива является показателем самой низкой температуры, при которой они могут использоваться для определенных применений. Кристаллы воска в достаточном количестве могут засорить фильтры, используемые в некоторых топливных системах. Операции по смешиванию нефти требуют точного измерения точки помутнения. Этот метод испытаний позволяет определить температуру испытуемого образца, при которой кристаллы воска сформировались в достаточной степени, чтобы их можно было наблюдать в виде облака с разрешением 0,1°C. Этот метод испытаний дает результаты, эквивалентные методу испытаний D2500. Примечание 18212; Это основано на эквивалентной точке помутнения метода испытаний D2500, при которой результат 0,1°C округляется до следующего меньшего целого числа. Этот метод испытаний определяет точку помутнения за более короткий период времени, чем метод испытаний D2500. Примечание 28212;В случае образцов с температурой помутнения, близкой к температуре окружающей среды, экономия времени может быть невозможна. Этот метод испытаний исключает большую часть времени оператора, требуемого по методу испытаний D2500. Этот метод испытаний не требует использования механического холодильного аппарата. Примечание 38212; В некоторых случаях высокой температуры окружающей среды может потребоваться источник охлаждающей воды для измерения температуры помутнения при низкой температуре (см. 7.1). 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение температуры помутнения прозрачных нефтепродуктов и биодизельного топлива. слоями толщиной 40 мм автоматическим прибором с постоянной скоростью охлаждения. 1.2 Настоящий метод испытаний охватывает диапазон температур от &#−60 до +49°С с температурным разрешением 0,1°С, однако диапазон температур включен в межлабораторные испытания 1997 г. Программа совместных испытаний охватывала только температурный диапазон от –56 до +34&#°C. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D5773-10 История
2021ASTM D5773-21 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов и жидкого топлива (метод постоянной скорости охлаждения)
2020ASTM D5773-20 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод постоянной скорости охлаждения)
2017ASTM D5773-17e1 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов и жидкого топлива (метод постоянной скорости охлаждения)
2017ASTM D5773-17 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов и жидкого топлива (метод постоянной скорости охлаждения)
2015ASTM D5773-15a Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод постоянной скорости охлаждения)
2015ASTM D5773-15 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод постоянной скорости охлаждения)
2010ASTM D5773-10 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод постоянной скорости охлаждения)
2007ASTM D5773-07 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод постоянной скорости охлаждения)
2005ASTM D5773-05 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод постоянной скорости охлаждения)
2004ASTM D5773-04 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод постоянной скорости охлаждения)
2003ASTM D5773-03 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод постоянной скорости охлаждения)
2002ASTM D5773-02 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод постоянной скорости охлаждения)
1995ASTM D5773-95 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод постоянной скорости охлаждения)