Этот стандарт SAE эквивалентен ISO 362-1:2007 и определяет инженерный метод измерения шума, издаваемого дорожными транспортными средствами в типичных условиях городского движения. Технические характеристики предназначены для воспроизведения уровня шума, создаваемого основными источниками шума при обычном движении в условиях городского движения. Метод призван удовлетворить требования простоты, насколько они соответствуют воспроизводимости результатов в условиях эксплуатации автомобиля. Метод испытаний требует акустической среды, которая достигается только на обширном открытом пространстве. Такие условия обычно предусматриваются при: обмерах транспортных средств для прохождения нормативной сертификации; замеры на этапе производства; измерения на официальных испытательных станциях. Результаты, полученные с помощью этого метода, дают объективную оценку шума, излучаемого в определенных условиях испытаний. Необходимо учитывать тот факт, что субъективная оценка шумового раздражения автомобилей разных классов не связана просто с показаниями системы измерения звука. Поскольку раздражение тесно связано с личным восприятием человека, физиологическим состоянием человека, культурой и состоянием окружающей среды, существует большая вариативность и, следовательно, он бесполезен в качестве параметра для описания конкретного состояния транспортного средства. Выборочные проверки автомобилей, выбранных наугад, редко проводятся в идеальной акустической среде. Если измерения проводятся на дороге в акустической среде, не соответствующей требованиям, изложенным в настоящем документе, полученные результаты могут существенно отклоняться от результатов, полученных при использовании указанных условий.
SAE J2805-2008 Ссылочный документ
SAE J1349-2008 Код испытания мощности двигателя — искровое зажигание и воспламенение от сжатия — номинальная полезная мощность