Метод испытаний поддерживает предложенные стандарты профессионального воздействия (6, 7) для DPM. Только в Соединенных Штатах профессиональному облучению подвергаются более миллиона работников (8). Стандарт воздействия для шахт особенно важен, поскольку уровень воздействия на шахтеров зачастую весьма высок. NIOSH (8), Международное агентство по исследованию рака (9) (IARC), Всемирная организация здравоохранения (10) (ВОЗ), Калифорнийское агентство по охране окружающей среды (11), Агентство по охране окружающей среды США (12) (EPA) и Национальная токсикологическая программа (13) изучили доказательства на животных и людях. Все они классифицировали выхлопные газы дизельных двигателей как вероятные канцерогены для человека или имели аналогичные обозначения. Метод испытаний позволяет измерить профессиональное воздействие DPM. Предыдущие исследования дали сомнительные результаты, поскольку данные о воздействии отсутствуют. Учитывая влияние эпидемиологических исследований на экономику и общественное здравоохранение, точная оценка риска имеет решающее значение. Продолжающееся исследование NIOSH/NCI шахтеров, подвергающихся воздействию выхлопных газов дизельных двигателей, должно обеспечить более количественную оценку риска рака легких. Метод испытаний использовался для мониторинга воздействия. С момента публикации (в 1996 г.) под номером NMAM 5040 этот метод регулярно использовался для мониторинга занятости (5). Метод испытаний соответствует предложенному EPA стандарту воздуха для мелких частиц углерода. Недавние исследования указывают на положительную связь между уровнем содержания мелких частиц в воздухе и респираторными заболеваниями и смертностью (14-22). Этот метод испытаний и другие использовались для сетей мониторинга воздуха Агентства по охране окружающей среды и исследований загрязнения воздуха. Поскольку разные методы дают разные результаты, стандартизация методов необходима для определения соответствия нормативным требованиям и достоверного сравнения межлабораторных данных. Этот метод испытаний применяется для испытаний на контроль выбросов. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение органического и элементарного углерода в твердой фракции выхлопных газов дизельных двигателей, называемых в дальнейшем твердыми частицами дизельных двигателей (DPM). Пробы атмосферы рабочих мест собираются на фильтрах из кварцевого волокна. Этот метод также пригоден для других типов углеродосодержащих аэрозолей, но не подходит для отбора проб летучих или полулетучих компонентов. Для эффективного сбора этих компонентов требуются сорбенты. Примечание 18212;Процедуры сбора и обработки проб из окружающей среды отличаются от проб, взятых с рабочих мест. В этом стандарте рассматривается профессиональный мониторинг DPM на рабочих местах, где используется дизельное оборудование. 1.2 Метод основан на термооптическом методе (1, 2) . Видообразование органического и элементарного углерода достигается за счет контроля температуры и атмосферы, а также оптической функции, которая корректирует обугливание образца. 1.3 Анализируется часть образца фильтра из кварцевого волокна диаметром 37 мм. Результаты по порции используются для расчета общей массы органического и элементарного углерода на фильтре. Эта часть должна быть репрезентативной для всего отложения на фильтре. Если отложение неравномерное, следует проанализировать две или более репрезентативные порции на предмет среднего значения. Кассеты с открытой крышкой дают равномерные отложения, но часто непрактичны. Кассеты с закрытым лицом дают эквивалентные результаты при отсутствии другой пыли. В зависимости от условий отбора проб могут потребоваться другие пробоотборники (2–5). 1.4 Расчётный предел обнаружения (LOD) зависит от уровня загрязнения заготовок носителей (
ASTM D6877-03(2008) История
2018ASTM D6877-13(2018) Стандартный метод испытаний для мониторинга выхлопных газов дизельных двигателей на рабочем месте
2013ASTM D6877-13e1 Стандартный метод испытаний для мониторинга выхлопных газов дизельных двигателей на рабочем месте
2013ASTM D6877-13 Стандартный метод испытаний для мониторинга выхлопных газов дизельных двигателей на рабочем месте
2003ASTM D6877-03(2008) Стандартный метод испытаний для мониторинга выхлопных газов дизельных двигателей на рабочем месте
2003ASTM D6877-03 Стандартный метод испытаний для мониторинга выхлопных газов дизельных двигателей на рабочем месте