1.1 Настоящий метод испытаний охватывает определение стабильности бензина только в готовом виде в условиях ускоренного окисления. (Предупреждение. Этот метод испытаний не предназначен для определения стабильности компонентов бензина, особенно компонентов с высоким процентом низкокипящих ненасыщенных соединений, поскольку они могут вызвать взрывоопасные условия внутри аппарата. Однако из-за неизвестной природы некоторых образцов, в сборе сосуда под давлением должна быть предусмотрена предохранительная разрывная мембрана для защиты оператора.) Примечание 1. Для измерения устойчивости бензина к окислению путем измерения содержания смол см. Метод испытаний D 873 или Метод испытаний IP 138. Примечание. 2. Данные о прецизионности были получены для бензинов, полученных только из углеводородных источников без оксигенатов. 1.2. Принятой единицей давления в системе СИ является килопаскаль (кПа); и для температуры в C.1.3. Настоящий стандарт не претендует на рассмотрение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D525-00 История
2019ASTM D525-12a(2019) Стандартный метод определения стабильности бензина к окислению (метод индукционного периода)
2012ASTM D525-12a Стандартный метод определения стабильности бензина к окислению (метод индукционного периода)
2012ASTM D525-12 Стандартный метод определения стабильности бензина к окислению (метод индукционного периода)
2005ASTM D525-05 Стандартный метод определения стабильности бензина к окислению (метод индукционного периода)
2001ASTM D525-01 Стандартный метод определения стабильности бензина к окислению (метод индукционного периода)
2000ASTM D525-00 Стандартный метод определения стабильности бензина к окислению (метод индукционного периода)