ASTM D5293-04 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел в диапазоне от -5 до -35176;C с использованием имитатора холодного запуска двигателя
Кажущаяся вязкость автомобильных моторных масел по CCS коррелирует с низкой температурой запуска двигателя. Кажущаяся вязкость CCS не подходит для прогнозирования низкотемпературного потока к масляному насосу двигателя и системе распределения масла. Данные по запуску двигателя были измерены в ходе испытания L-494 Координационного исследовательского совета (CRC) с использованием эталонных масел с вязкостью от 600 до 8400 мПа·с (сП) при температуре &#−17,8&#°. ;C и от 2000 до 20 000 мПа·с (сП) при температуре &#−28,9°C. Подробное соотношение между этими данными проворачивания двигателя и кажущейся вязкостью CCS приведено в Приложениях X1 и X2 издания T 1967 года Метода испытаний D 26025 и отчете CRC 409.4. Поскольку испытание CRC L-49 гораздо менее точно и стандартизировано, чем процедуры CCS, Кажущаяся вязкость CCS не обязательно точно предсказывает поведение масла при запуске двигателя в конкретном двигателе. Однако корреляция кажущейся вязкости CCS со средними результатами запуска двигателя L-49 является удовлетворительной. Корреляция между CCS, кажущейся вязкостью и запуском двигателя была подтверждена при температурах от -1 до -40°C при работе с 17 коммерческими моторными маслами (классы SAE 5W, 10W, 15 Вт и 20 Вт). Были оценены продукты как на основе синтетических, так и на минеральных маслах. См. ASTM STP 621.6. В ходе исследования характеристик низкотемпературного двигателя была установлена корреляция между пусковыми качествами двигателей малой мощности и кажущейся вязкостью, измеренной системой CCS. В этом исследовании использовались десять двигателей 1990 года выпуска при температурах от +5 до +40°C с шестью коммерческими моторными маслами (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, и 25W).7 1.1 Настоящий метод испытаний охватывает лабораторное определение кажущейся вязкости моторных масел с помощью имитатора холодного проворачивания двигателя (CCS) при температурах от -5 до -35176;C при напряжениях сдвига примерно от 50 000 до 100 000 Па и скоростях сдвига. примерно от 105 до 104 с-1 и вязкостью примерно от 500 до 25 000 мПа183;с. Диапазон прибора зависит от модели прибора и версии установленного программного обеспечения. Эти результаты относятся к характеристикам моторных масел при запуске двигателя. 1.2 В приложении А1 предусмотрена специальная процедура для высоковязкоупругих масел. 1.3 Приведены процедуры как для ручного, так и для автоматического определения кажущейся вязкости моторных масел с использованием имитатора холодного запуска двигателя. .1.4 В Приложении А1 предусмотрена специальная ручная процедура для высоковязкоупругих масел. 1.5 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандарт. 1.6 Настоящий стандарт не претендует на рассмотрение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использование. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные предупреждения приведены в 7.1, 7.2, 7.3 и разделе 8.
ASTM D5293-04 История
2020ASTM D5293-20 Стандартный метод испытаний кажущейся вязкости моторных масел и базовых масел при температуре от –10°C до –35 °C с использованием симулятора холодного запуска двигателя
2017ASTM D5293-17a Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел и базовых масел при температуре от &x2013;10&x2009;&xb0;C до &x2013;35&x2009;&xb0;C с использованием симулятора холодного запуска двигателя
2017ASTM D5293-17e1 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел и базовых масел при температуре от &x2013;10&x2009;&xb0;C до &x2013;35&x2009;&xb0;C с использованием симулятора холодного запуска двигателя
2017ASTM D5293-17 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел и базовых масел при температуре от &x2013;10&x2009;&xb0;C до &x2013;35&x2009;&xb0;C с использованием симулятора холодного запуска двигателя
2015ASTM D5293-15 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел и базовых масел при температуре от &x2013;10&x2009;&xb0;C до &x2013;35&x2009;&xb0;C с использованием симулятора холодного запуска двигателя
2014ASTM D5293-14 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел и базовых масел при температуре от 5°C до 35°C с использованием имитатора холодного запуска двигателя
2010ASTM D5293-10e1 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел и базовых масел в период от x2013;5 до x2013;35x00B0;C с использованием симулятора холодного запуска двигателя
2010ASTM D5293-10 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел в диапазоне от -5 до -35°C с использованием имитатора холодного запуска двигателя
2009ASTM D5293-09 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел в диапазоне от -5 до -35176;C с использованием имитатора холодного запуска двигателя
2008ASTM D5293-08e1 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел в диапазоне от -5 до -35176;C с использованием имитатора холодного запуска двигателя
2008ASTM D5293-08 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел в диапазоне от -5 до -35176;C с использованием имитатора холодного запуска двигателя
2004ASTM D5293-04 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел в диапазоне от -5 до -35176;C с использованием имитатора холодного запуска двигателя
2002ASTM D5293-02 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел в диапазоне от -5 до -35176;C с использованием имитатора холодного запуска двигателя
1999ASTM D5293-99ae1 Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел в диапазоне от -5 до -35°C с использованием имитатора холодного запуска двигателя