Кинематическая вязкость характеризует поведение потока. Этот метод используется для определения консистенции битума как одного из элементов установления единообразия поставок или источников поставок. Характеристики обычно указаны для температур 60 и 135°C. 1.1 Настоящий метод испытаний охватывает процедуры определения кинематической вязкости жидких асфальтов (битумов), дорожных масел и остатков перегонки жидких асфальтов (битумов) при температуре 60°С (140°F) и асфальтобетонные вяжущие при температуре 135°С (275°F) (примечание 1) в диапазоне от 6 до 100 000 мм2/с (сСт). 1.2 Результаты данного метода испытаний можно использовать для расчета вязкости, если известна или может быть определена плотность испытуемого материала при температуре испытания. Метод расчета см. в Приложении А1. Примечание 18212; Этот метод испытаний пригоден для использования при других температурах и более низких кинематических вязкостях, но точность основана на определениях для жидких асфальтов и дорожных масел при 60°C (140°F) и на асфальтобетонных цементах при температуре 135°С (275°F) только в диапазоне вязкости от 30 до 6000 мм2/с (сСт). 1.3 Предупреждение 8212; Ртуть была признана Агентством по охране окружающей среды США (EPA) и многими агентствами штатов опасным материалом, который может вызвать повреждение центральной нервной системы, почек и печени. Ртуть или ее пары могут быть опасны для здоровья и вызывать коррозию материалов. Следует соблюдать осторожность при обращении с ртутью и ртутьсодержащими продуктами. Подробную информацию см. в паспорте безопасности материала (MSDS) соответствующего продукта, а дополнительную информацию можно найти на веб-сайте Агентства по охране окружающей среды http://www.epa.gov/mercury/faq.htm&#— . Пользователи должны знать, что продажа ртути, ртутьсодержащих продуктов или того и другого в вашем штате может быть запрещена законодательством штата. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D2170-07 История
2022ASTM D2170/D2170M-22 Стандартный метод определения кинематической вязкости асфальтов
2018ASTM D2170/D2170M-18 Стандартный метод определения кинематической вязкости асфальтов
2010ASTM D2170/D2170M-10 Стандартный метод определения кинематической вязкости асфальтов (битумов)
2007ASTM D2170-07 Стандартный метод определения кинематической вязкости асфальтов (битумов)
2001ASTM D2170-01a(2006) Стандартный метод определения кинематической вязкости асфальтов (битумов)
2001ASTM D2170-01a Стандартный метод определения кинематической вязкости асфальтов (битумов)
2001ASTM D2170-01 Стандартный метод определения кинематической вязкости асфальтов (битумов)
1995ASTM D2170-95 Стандартный метод определения кинематической вязкости асфальтов (битумов)