Существуют случаи, когда статические заряды транспортного средства необходимо рассеивать через шины. Электрическое сопротивление обратно пропорционально измеряет способность шины рассеивать статический заряд транспортного средства. 1.1 Этот метод испытаний описывает измерение электрического сопротивления между колесом установленной и накачанной шины в сборе с колесом и плоской проводящей поверхностью, находящейся в нагруженном контакте с шиной. . 1.2 В методе предусмотрены процедуры и оборудование, позволяющие точно определять электрическое сопротивление шин со значениями до 1012 937; (Ом). 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM F1971-05 История
2018ASTM F1971-12(2018) Стандартный метод испытаний электрического сопротивления шин под нагрузкой на испытательном стенде
2012ASTM F1971-12 Стандартный метод испытаний электрического сопротивления шин под нагрузкой на испытательном стенде
2005ASTM F1971-05 Стандартный метод испытаний электрического сопротивления шин под нагрузкой на испытательном стенде
1999ASTM F1971-99 Стандартный метод испытаний электрического сопротивления шин под нагрузкой на испытательном стенде