«ВВЕДЕНИЕ Этот элемент данных является вторым из серии примеров применения метода для представления ?C и@, если необходимо@, связывающего ?C тормозные характеристики самолетов и машин для наземных испытаний во влажных условиях. Метод@, который Данные, приведенные в справочном документе 4@, по существу являются статистическими и подразумевают, что существует четко определенный уровень вероятности, который можно вывести из испытательных запусков самолета (или машины для наземных испытаний) в заданном наборе условий влажности на конкретной взлетно-посадочной полосе. глубина макротекстуры взлетно-посадочной полосы известна, тогда параметр, который определяет изменение эффективного коэффициента тормозного трения в данных условиях, может быть легко рассчитан на основе заранее определенной базы данных о трении. 4. В статье используются данные испытаний, собранные в ходе коротких испытаний небольшого боевого самолета, чтобы проиллюстрировать, каким образом очень ограниченный объем информации может быть использован для создания базы данных о трении. Для этого самолета данные были ограничены, поскольку Испытания проводились на одной взлетно-посадочной полосе, и измеренными величинами были скорость «при торможении» и тормозной путь. Предыстория этих испытаний описана в разделе 3. Методы анализа обобщены, а результаты представлены в разделе 4. Первый пример@ для самолета, для которого доступен обширный набор данных испытаний@, приведен в справочном документе 5. Пример Применение метода к машинным данным наземных испытаний приведено в справке 6. Множество других примеров рассмотрено в справке 3. -тестовая машина@. Процедура состоит из двух отдельных этапов. Первый – это создание отдельных баз данных о трении для самолетов и для наземных испытательных машин. Второе — это прогнозирование эффективности торможения самолета на основе ежедневных измерений с помощью наземной испытательной машины».
ESDU 99017 A-2010 История
2010ESDU 99017 A-2010 Пример статистического анализа сцепления на мокрой взлетно-посадочной полосе: самолет с ограниченным набором данных испытаний
2000ESDU 99017 A-2000 Пример статистического анализа сцепления на мокрой взлетно-посадочной полосе: самолет с ограниченным набором данных испытаний.