ESDU 99017 является вторым из серии примеров применения метода представления и, при необходимости, сопоставления тормозных характеристик самолетов и машин для наземных испытаний во влажных условиях. Метод@, приведенный в ESDU 99015@, по существу является статистическим и подразумевает, что существует четко определенный уровень вероятности, который можно вывести из испытательных запусков самолета (или машины для наземных испытаний) в заданном наборе условий влажности на конкретная взлетно-посадочная полоса. Если известна глубина макротекстуры ВПП, то параметр, определяющий изменение эффективного коэффициента тормозного трения в данных условиях, можно легко рассчитать на основе заранее определенной базы данных о трении. Концепция базы данных о трении объясняется в ESDU 99015. Данные испытаний небольшого боевого самолета используются для иллюстрации@ на примере@ процесса создания базы данных о трении. Описаны предпосылки испытаний, обобщен метод анализа и результаты представлены в табличной и графической форме. Особенностью этого примера является то, что было доступно лишь небольшое количество тестовых запусков – на одной взлетно-посадочной полосе – и измеренными величинами были скорость «при торможении», тормозной путь и вес. Первый пример @ для воздушного судна, для которого доступен обширный набор данных @, приведен в ESDU 99016. Пример применения метода для наземных испытаний машинных данных приведен в ESDU 00018. Если метод ESDU 99015 предназначен для использоваться для сопоставления характеристик торможения данной комбинации воздушного судна и машины для наземных испытаний@. Эта процедура состоит из двух отдельных этапов. Первый – это создание отдельных баз данных о трении для самолетов и для наземных испытательных машин. Вторая задача – спрогнозировать эксплуатационные характеристики торможения самолета на основе ежедневных измерений с помощью наземной испытательной машины.
ESDU 99017 A-2000 История
2010ESDU 99017 A-2010 Пример статистического анализа сцепления на мокрой взлетно-посадочной полосе: самолет с ограниченным набором данных испытаний
2000ESDU 99017 A-2000 Пример статистического анализа сцепления на мокрой взлетно-посадочной полосе: самолет с ограниченным набором данных испытаний.