BS EN 14067-6:2018+A1:2022 Железнодорожные приложения. Аэродинамика. Требования и процедуры испытаний для оценки бокового ветра

сфера применения: В этом документе приведены рекомендации по оценке бокового ветра на железных дорогах. Настоящий документ распространяется на все пассажирские транспортные средства, локомотивы и электровагоны (с максимальной скоростью поездов от 140 км/ч до 360 км/ч) и грузовые вагоны (с максимальной скоростью поездов от 80 км/ч до 160 км/ч). з) и колеи от 1 435 мм до 1 668 мм включительно. Для пассажирских транспортных средств, локомотивов и электровагонов с максимальной скоростью движения поездов от 250 до 360 км/ч предъявляется требование продемонстрировать устойчивость к боковому ветру. Настоящий документ не распространяется на легкорельсовый и городской железнодорожный транспорт.

BS EN 14067-6:2018+A1:2022 Ссылочный документ

EN 14067-4 Применение на железных дорогах. Аэродинамика. Часть 4. Требования и процедуры испытаний аэродинамики на открытом пути.
EN 14363 Железнодорожные приложения. Испытания и моделирование для приемки ходовых характеристик железнодорожных транспортных средств. Ходовые испытания и стационарные испытания.
EN 15663 Железнодорожное применение: эталонные массы транспортных средств

2022 BS EN 14067-6:2018+A1:2022 Железнодорожные приложения. Аэродинамика. Требования и процедуры испытаний для оценки бокового ветра
2018 BS EN 14067-6:2018 Железнодорожные приложения. Аэродинамика. Требования и процедуры испытаний для оценки бокового ветра
2010 BS EN 14067-6:2010 Применение на железных дорогах. Аэродинамика. Требования и процедуры испытаний для оценки бокового ветра.