ASTM D6811-02(2007)e1 Стандартный метод испытаний для измерения термической стабильности авиационных турбинных топлив в условиях турбулентного потока (метод HiReTS)

сфера применения: 1.1 Настоящий метод испытаний охватывает лабораторный термический процесс3 с использованием специального оборудования для измерения склонности авиационных турбинных топлив к отложению нерастворимых материалов и продуктов разложения, таких как лаки, в топливной системе. Этот метод испытаний дает количественный результат для топлива в условиях турбулентного потока через 65 или 125 минут. 1.2 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. 1.3 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.

ASTM D6811-02(2007)e1 Ссылочный документ

ASTM D3241 Стандартный метод испытаний стабильности авиационного турбинного топлива к термическому окислению (процедура JFTOT)
ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов
ASTM D4177 Стандартная практика автоматического отбора проб нефти и нефтепродуктов
ASTM D4306 Стандартная практика использования контейнеров для отбора проб авиационного топлива для испытаний на следовые загрязнения
ASTM E128 Стандартный метод испытаний максимального диаметра пор и проницаемости жестких пористых фильтров для лабораторного использования*， 2019-11-01 Обновление

2007 ASTM D6811-02(2007)e1 Стандартный метод испытаний для измерения термической стабильности авиационных турбинных топлив в условиях турбулентного потока (метод HiReTS)
2002 ASTM D6811-02(2007) Стандартный метод испытаний для измерения термической стабильности авиационных турбинных топлив в условиях турбулентного потока (метод HiReTS)
2002 ASTM D6811-02 Стандартный метод испытаний для измерения термической стабильности авиационных турбинных топлив в условиях турбулентного потока (метод HiReTS)1, 2