Этот метод испытаний представляет собой стандартизированную процедуру оценки электрического сопротивления крышек шлангов охлаждающей жидкости автомобилей. Известно, что между двигателем и радиатором существует электрический потенциал. Было установлено, что проводимость покрытия шланга охлаждающей жидкости является фактором, снижающим срок службы хомута шланга, когда различные конструкции автомобиля допускают возможный контакт шланга или хомута с металлическими компонентами на радиаторе и двигателе, замыкая электрическую цепь. Возникающий электрический ток может повредить защитное покрытие зажима@, сделав его уязвимым для коррозионного воздействия дорожных солей@ влаги@ и других загрязнителей окружающей среды. Рекомендуемая практика SAE J1684 касается электрохимической стойкости трубчатой части шланга охлаждающей жидкости.
SAE J2790-2007 История
2021SAE J2790-2021 Метод испытаний для оценки электрического сопротивления крышек шлангов системы охлаждения
2010SAE J2790-2010 Метод испытаний для оценки электрического сопротивления крышек шлангов системы охлаждения
2007SAE J2790-2007 Метод испытаний для оценки электрического сопротивления крышек шлангов системы охлаждения