«Настоящий информационный отчет SAE SAE J2931 устанавливает требования к цифровой связи между подключаемыми к электросети транспортными средствами (PEV) @ оборудованием питания электромобилей (EVSE) и поставщиком коммунальных услуг или услуг @ интерфейсом энергетических услуг (ESI) @ усовершенствованной инфраструктурой измерения (AMI)». и домашняя сеть (HAN). Это первая версия данного документа, завершающая этап 1, отражающий первоначальные цели целевой группы SAE. Целью этапа 1 было записать как можно больше информации о том, «что мы думаем». работает"" и опубликовать. Однако работа продолжается@ до шага 2, который позволяет общественности просмотреть дополнительные комментарии и точки зрения@, в то время как целевая группа также продолжает дополнительное тестирование и раннюю реализацию. Результаты шага 2 затем будут включены в обновления этого документа. Документ @ SAE J2931/1@ определяет архитектуру и общие требования, включая ассоциацию@ регистрацию@ безопасность@ и требования HAN@. а также сопоставление с другими документами SAE. SAE J2931/2 находится в стадии разработки, и предлагается определить реализацию уровня MAC PHY цифровой связи с использованием FSK и SAE J1772? Пилотный провод. SAE J2931/3 находится в стадии разработки, и предлагается определить реализацию уровня MAC PHY цифровой связи с использованием NB OFDM и либо SAE J1772? Пилотный провод или сеть. SAE J2931/4 находится в стадии разработки, и предлагается определить реализацию уровня MAC PHY цифровой связи с использованием BB OFDM и либо SAE J1772? Пилотный провод или сеть. Тестирование и проверка вышеупомянутых спецификаций физического уровня продолжаются, и вполне возможно, что результаты указанного тестирования могут исключить одно или несколько предложенных решений как несоответствующих техническим требованиям. Сведение доступных опций к единому всемирному стандарту остается долгосрочной целью. Сопоставление документов стандартов связи PEV более подробно описано в разделе 4. Цель Целью J2931 является определение интерфейса цифровой связи между PEV и внешним устройством, с которым он взаимодействует. Такие внешние устройства могут включать в себя одно или несколько зарядных устройств постоянного тока EVSE@ Домашняя сеть (HAN)@ Измеритель AMI@ и т.д.: ? Обеспечить безопасную передачу электроэнергии? Безопасно взаимодействовать с поставщиками энергии? Для передачи информации клиенту о транзакции. В этом отношении @ J2931 служит дополнением SAE J1772? @, который описывает аналоговую связь между оборудованием питания электромобиля (EVSE) и PEV. Варианты использования связи между PEV и поставщиком коммунальных услуг или услуг описаны в SAE J2836? с подробностями функционального сообщения, включенными в SAE J2847».