«Настоящий информационный отчет SAE SAE J2931 устанавливает требования к цифровой связи между подключаемыми к сети электромобилями (PEV) @ оборудованием питания электромобилей (EVSE) и поставщиком коммунальных услуг или услуг @ интерфейсом энергетических услуг (ESI) @ усовершенствованной инфраструктурой измерения (AMI) ) и домашней сети (HAN). Это третья версия данного документа, завершающая работу по определению стека протоколов цифровой связи между подключаемыми электромобилями (PEV) и оборудованием питания электромобилей (EVSE). стек, показанный на рисунке 1 и определенный уровнями с 3 по 6 эталонной модели OSI (рис. 1), предназначен для использования функций уровней 1 и 2, указанных в SAE J2931/4, и экспорта функций на уровень 7, как указано в SAE J2847. /2 (по состоянию на 1 августа @ пересмотр 2012 г.) и SAE J2847/1 (пересмотр запланирован на конец 2012 г.). , как показано на рисунке 2, выходят за рамки данного документа. Предполагается, что для передачи информации PEV за пределы EVSE потребуется мостовое устройство, которое может быть совмещено с последним. Однако работа продолжается@ для получения дополнительных комментариев и точек зрения@, в то время как целевая группа также продолжает дополнительное тестирование и раннюю реализацию. Результаты этих усилий затем будут включены в обновления этого документа и при необходимости переизданы. Семейство документов SAE J2931 разделено на несколько подразделов с косой чертой: Этот документ @ SAE J2931/1 @ определяет архитектуру и общие требования, включая ассоциацию @ регистрацию @ безопасность @ и требования HAN @, а также сопоставление с другими документами SAE. . SAE J2931/2 находится в стадии разработки, и предлагается определить реализацию уровня MAC PHY цифровой связи с использованием FSK и SAE J1772? Пилотный провод. SAE J2931/3 находится в стадии разработки, и предлагается определить реализацию уровня MAC PHY цифровой связи с использованием NB OFDM и либо SAE J1772? Пилотный провод или сеть. SAE J2931/4 определяет реализацию уровня MAC PHY цифровой связи с использованием BB OFDM и либо SAE J1772? Пилотный провод или сеть. Тестирование и проверка вышеупомянутых спецификаций физического уровня продолжаются, и вполне возможно, что результаты указанного тестирования могут исключить одно или несколько предложенных решений как несоответствующих техническим требованиям. Сведение доступных опций к единому всемирному стандарту остается долгосрочной целью. Сопоставление документов стандартов связи PEV более подробно описано в разделе 4».