SAE J2684-2018
FMVSS 1-5 Процедура испытания на динамометрическом стенде инерционного тормоза для транспортных средств полной массой более 4540 кг

Стандартный №

SAE J2684-2018

Дата публикации

2018

Разместил

SAE - SAE International

Последняя версия

SAE J2684-2018

сфера применения

Настоящая Рекомендуемая практика основана на испытаниях транспортных средств по стандарту FMVSS 105 и применяется к двухосным многоцелевым пассажирским автомобилям@ грузовым автомобилям@ и автобусам полной массой более 4540 кг (10000 фунтов), оснащенным рабочими гидравлическими тормозами. Существует две основные последовательности испытаний: последовательность испытаний на разработку для общих условий испытаний, когда не вся информация доступна или когда требуется оценка эффективности тормоза при различных входных сигналах, и последовательность испытаний FMVSS, когда параметры транспортного средства для тормозного давления являются функцией нажатия педали тормоза. Доступны сила и специфическая для транспортного средства нагрузка и распределение тормозов. Последовательности испытаний взяты из Федерального стандарта безопасности транспортных средств 105 (и 121 для дополнительных разделов) в виде процедур испытаний на одностороннем инерционном динамометре при использовании соответствующего тормозного оборудования и параметров испытаний. Эта рекомендуемая практика предоставляет производителям оригинального оборудования (OEM)@ производителям тормозов и компонентов@, а также поставщикам вторичного рынка@ результаты, связанные с эффективностью тормозов@ эффективностью фрикционного материала@ и характеристиками поворотов в условиях лабораторных испытаний. Последовательности испытаний включают различные динамические условия (скорость торможения @ температура @ и история торможения, как указано в FMVSS 105); инерционные нагрузки, эквивалентные LLVW и GVWR транспортного средства; полная работоспособность@ частичный сбой@ и отказ системы. Включены все применимые разделы FMVSS 105. Дополнительные разделы включают в себя: выход стояночного тормоза@ сбор воды@замедление на динамометре TP-121D@ и остановки на скорости 32 км/ч (20 миль/ч) для имитации требований Федерального управления по безопасности автотранспортных средств (FMCSA). Эта рекомендуемая практика не оценивает и не дает количественной оценки других характеристик тормозной системы, таких как износ@шум@дрожь@работа ABS или торможение при экстремальных температурах или скоростях. Минимальные требования к производительности не входят в данную рекомендуемую практику. Соответствие и степень соответствия/несоответствия минимальным требованиям, связанным с тормозным путем или эквивалентными уровнями замедления испытания транспортного средства FMVSS 105, могут быть оценены в рамках проекта по координации с заказчиком испытаний при использовании соответствующей информации о транспортном средстве и моделирования динамики транспортного средства. Тем не менее@ эта процедура и ее результаты не заменяют испытание на уровне транспортного средства для демонстрации соответствия требованиям FMVSS (105 для гидравлических тормозных систем@ или 121 для пневмогидравлических тормозных систем)@ или другим обязательным нормам (например, ECE R13 или эквивалентным). . Цель Целью данной процедуры является оценка характеристик тормозного углового узла в условиях, соответствующих процедуре испытаний транспортных средств FMVSS 105 для применений с полной разрешенной массой более 4540 кг (10 000 фунтов).

SAE J2684-2018 История

• 2018 SAE J2684-2018 FMVSS 1-5 Процедура испытания на динамометрическом стенде инерционного тормоза для транспортных средств полной массой более 4540 кг
• 2011 SAE J2684-2011 FMVSS 1-5 Процедура испытания на динамометрическом стенде инерционного тормоза для транспортных средств полной массой более 4540 кг