В данной Рекомендуемой практике SAE Aerospace описан метод проведения испытаний на долговечность при комнатной температуре, загрязненном топливе, когда действующая спецификация требует отсутствия рециркуляции загрязняющих веществ. Целью испытания является определение устойчивости компонентов топливной системы двигателя к износу или повреждениям, вызванным работой с загрязненным топливом. Он не предназначен для проверки производительности и срока службы фильтра компонента. ARP1827 рекомендуется для оценки производительности фильтра. Описанный здесь метод предусматривает отсутствие рециркуляции загрязнений и предназначен для обеспечения равномерного распределения загрязнений на входе в топливную систему. В комплект входят две системы добавления загрязнений: конвейер и система впрыска суспензии.
SAE MAP749C-2015 История
2022SAE MAP749C-2022 Процедура испытания компонентов топливной системы турбинного двигателя самолета на долговечность (топливо, загрязненное при комнатной температуре)
2015SAE MAP749C-2015 ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ АВИАЦИОННОГО ТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ НА УРОКОСТЬ (ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО)
2007SAE MAP749B-2007 МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ АВИАЦИОННОГО ТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ НА РЕГУЛЯРНОСТЬ (ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО ПРИ КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ)
1992SAE MAP749B-1992 МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ АВИАЦИОННОГО ТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ НА РЕГУЛЯРНОСТЬ (ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО ПРИ КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ)
1981SAE MAP749A-1981 ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ АВИАЦИОННОГО ТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ НА УРОКОСТЬ (ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО)