Настоящая Рекомендуемая практика SAE для аэрокосмической отрасли (ARP) устанавливает методы испытаний подшипников качения корпуса самолета. Целью ARP5483 и связанных с ним раздельных листов является документирование методов испытаний, обычно используемых для оценки подшипников корпуса самолета. На эти методы испытаний можно ссылаться в стандартах, заказах на поставку, и т. д., когда конечный пользователь подшипника считает испытание подходящим для предполагаемого использования подшипника. Эти методы испытаний не предназначены для охвата всех мыслимых требований к подшипнику корпуса самолета. Конечный пользователь подшипника должен принять инженерное решение, чтобы определить наиболее подходящие стандартные и/или нестандартные тесты для приложения.