ASTM D7754-19 Стандартный метод определения следов кислорода в топливе автомобильных двигателей с искровым зажиганием методом многомерной газовой хроматографии
1.1 Настоящий метод испытаний охватывает определение следов кислорода в топливе для автомобильных двигателей с искровым зажиганием. Используемый метод представляет собой многомерный газовый хроматографический метод с использованием 1,2-диметоксиэтана в качестве внутреннего стандарта. Анализируемые оксигенаты включают: метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), этил-трет-бутиловый эфир (ЭТБЭ), диизопропиловый эфир (ДИПЭ), метанол, третичный метиловый эфир (ТАМЕ), н-пропанол, изопропанол, н-бутанол, изобутанол, трет-бутиловый спирт, втор-бутиловый спирт и трет-пентанол. Этанол обычно не измеряется в виде следов оксигената, поскольку этанол может использоваться в качестве основного оксигената в готовых автомобильных топливах для искрового зажигания, таких как реформулированные автомобильные топлива для искрового зажигания. Диапазон концентраций оксигенатов, охваченных исследованием ILS, составлял от 10 мг/кг до 2000 мг/кг. Кроме того, этот метод также подходит для измерения изомерных спиртов C5 (2-метил-1-бутанол, 2-метил-2-бутанол), образующихся в результате ферментации этанола. 1.2 Концентрация смеси этанола, для которой применяется данный метод испытаний, находится в диапазоне от 1% до 15% по объему. Более высокие концентрации этанола коэлюируют с метанолом в аналитической колонке. Более низкие уровни этанола, как и других оксигенатов, также можно калибровать и анализировать. Если ожидаются более высокие концентрации этанола, можно использовать технику вырезания окна, чтобы избежать попадания этанола в аналитическую колонку и вмешательства в определение других представляющих интерес оксигенатов. Подробную информацию см. в Приложении X1. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.3.1 Также предусмотрены общепринятые альтернативные единицы измерения для повышения ясности и помощи пользователям этого метода испытаний. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.5 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
ASTM D7754-19 Ссылочный документ
ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов
ASTM D4307 Стандартная практика приготовления жидких смесей для использования в качестве аналитических стандартов
ASTM D4815 Стандартный метод определения МТБЭ, ЭТБЭ, ТАМЕ, ДИПЭ, третичного амилового спирта и спиртов C1–C4 в бензине методом газовой хроматографии
ASTM D6304 Стандартный метод определения воды в нефтепродуктах, смазочных маслах и присадках методом кулонометрического титрования по Карлу Фишеру*, 2020-12-01 Обновление
ASTM D7754-19 История
2019ASTM D7754-19 Стандартный метод определения следов кислорода в топливе автомобильных двигателей с искровым зажиганием методом многомерной газовой хроматографии
2016ASTM D7754-16 Стандартный метод определения следов кислорода в топливе автомобильных двигателей с искровым зажиганием методом многомерной газовой хроматографии
2011ASTM D7754-11e1 Стандартный метод определения следов кислорода в топливе автомобильных двигателей с искровым зажиганием методом многомерной газовой хроматографии
2011ASTM D7754-11 Стандартный метод определения следов кислорода в топливе автомобильных двигателей с искровым зажиганием методом многомерной газовой хроматографии