QC/T 518-1999
Моменты затяжки резьбовых соединений автомобилей (Англоязычная версия)

Стандартный №

QC/T 518-1999

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

1999

Разместил

Professional Standard - Automobile

состояние

быть заменен 2008-05

быть заменен

QC/T 518-2007

Последняя версия

QC/T 518-2013

сфера применения

Этот стандарт определяет момент затяжки крепежных изделий с диаметром резьбы от 6 до 20 мм для автомобилей. Настоящий стандарт распространяется на затяжку контролируемым крутящим моментом, который отвечает следующим условиям: 　——Механические свойства деталей с внешней резьбой соответствуют классам 8.8 и 10.9, указанным в GB/T 3098.1 - Механические свойства деталей с внутренней резьбой соответствуют GB/T 3098.2 или GB/T 3098.4 и обладает прочностью, позволяющей полностью использовать несущую способность пары резьбовых соединений; 　——Резьба соответствует GB/T 196, а точность резьбы не менее уровня 6, указанного в GB/T 197; 　——Шестиугольные размеры деталей с внутренней и внешней резьбой соответствуют стандартной серии, указанной в GB/T 3104; 　——Поверхности деталей с внутренней и внешней резьбой находятся в состоянии, обычно используемом в автомобильной промышленности; 　——Детали с наружной резьбой несут осевую растягивающую нагрузку. во время затяжки. Настоящий стандарт не распространяется на установочные винты, детали с наружной резьбой которых испытывают сжимающую силу при затяжке, саморезы и шурупы для дерева, резьба которых подвергается воздействию деталей с наружной резьбой, резьбовые соединения с использованием пружинных или эластичных шайб, а также резьбы с эффективным крутящим моментом. из крепежей. Когда состояние поверхности отличается, размер и форма опорной поверхности сильно отличаются от стандартных условий, поэтому сила предварительной затяжки не может соответствовать требованиям или существуют особые требования к силе предварительной затяжки, момент затяжки следует отрегулировать. Примечание: 1 Несущую способность пар резьбовых соединений см. в Приложении A стандарта GB/T 3098.2. 2 Эффективный крутящий момент — вращающий момент, измеряемый при плавном вращении болта или гайки, когда пара резьбового соединения не несет осевой нагрузки.

QC/T 518-1999 История

• 2013 QC/T 518-2013 Момент затяжки автомобильных резьбовых соединений
• 2007 QC/T 518-2007 Момент затяжки автомобильных резьбовых соединений
• 1999 QC/T 518-1999 Моменты затяжки резьбовых соединений автомобилей
• 1970 JB 3677-1984