5.1 Настоящий метод испытаний устанавливает стандартную процедуру сравнительного испытания на проскальзывание обода ведомого колеса между группой(ами) потенциальных шин и контрольной группой шин. Этот метод испытаний подходит для целей исследований и разработок, когда образцы шин и ободов сравниваются в течение короткого периода времени испытаний. Они могут не подходить для целей принятия нормативных требований или спецификаций, поскольку полученные значения не обязательно совпадают или коррелируют, как по рангу, так и по абсолютной величине, со значениями, полученными в других условиях (например, в разных местах или в разных сезонных периодах времени в одном и том же месте). тестовый курс). 1.1. Этот метод испытаний проводится для определения величины вращательного скольжения, возникающего на границе раздела шина/колесо в условиях большой продольной нагрузки. 1.2 Этот метод испытаний подходит для целей исследований и разработок, когда шины сравниваются в ходе одной серии испытаний. Они могут не подходить для принятия нормативных актов или спецификаций, поскольку полученные значения не обязательно могут совпадать или коррелировать ни по рангу, ни по абсолютному уровню производительности со значениями, полученными в других условиях окружающей среды на других поверхностях или на той же поверхности после дополнительного использования. 1.3. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.4. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM F2803-09(2015) Ссылочный документ
ASTM F538 Стандартная терминология, касающаяся характеристик и характеристик шин