ASTM D6986-03(2016)
Стандартный метод испытаний на наличие свободной воды, твердых частиц и других загрязнений в авиационном топливе (процедуры визуального контроля)
- Стандартный №
- ASTM D6986-03(2016)
- Дата публикации
- 2003
- Разместил
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- состояние
- быть заменен
- ASTM D6986-03(2020)
- Последняя версия
- ASTM D6986-03(2020)
- сфера применения
- 5.1. Две процедуры метода испытаний обеспечивают быстрые методы обнаружения в полевых условиях свободной воды и твердых загрязнений или любых других визуально видимых загрязнений. Неопределенные или предельные результаты любого из этих методов обычно приводят к использованию таких методов, как D2276, D5452 или D3240 для количественного определения загрязняющих веществ. 5.1.1 Определение твердых частиц при испытаниях внешнего вида зависит от процедур отбора проб. Присутствие небольшого количества частиц может указывать, например, на то, что линия отбора проб не была промыта для получения репрезентативной пробы. Однако постоянное присутствие даже небольшого количества частиц может стать поводом для дальнейшего расследования в зависимости от ситуации. 5.2 Опыт показал, что опытный тестер, использующий прозрачную бутылку, может обнаружить всего лишь 408201 ppm свободной взвешенной воды в топливе. Таким образом, топливо, оцененное как чистое и яркое, все равно может не соответствовать нижним пределам, установленным количественными методами. Оценщику также будет трудно различить частицы размером менее 40 мкм. Более мелкие частицы необходимо определять не только визуальными методами, такими как D2276, D5452, либо химическими полевыми испытаниями, перечисленными в Руководстве 5.5 5.3. Опыт показал, что внешний вид топлива в белом фарфоровом ведре является наиболее подходящим методом обнаружение загрязнения красителем или другого необычного изменения цвета. В США для обнаружения красителя используется белое фарфоровое ведро. 1.1. Настоящий метод испытаний охватывает две процедуры определения наличия взвешенной свободной воды, твердых частиц и других загрязнений в авиационном бензине и авиационном турбинном топливе. 1.1.1. Обе процедуры предназначены в первую очередь для использования в качестве полевых испытаний топлива при температуре обращения. 1.1.2 В процедуре А используются прозрачные контейнеры для проб; Процедура B использует непрозрачные контейнеры. 1.2. Обе процедуры представляют собой быстрые методы обнаружения загрязнений и включают оценку внешнего вида помутнения и присутствия твердых частиц. 1.3. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации.
ASTM D6986-03(2016) Ссылочный документ
- ASTM D2276 Стандартный метод определения содержания твердых частиц в авиационном топливе путем отбора проб из трубопровода
- ASTM D3240 Стандартный метод определения нерастворенной воды в авиационных турбинных топливах
- ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов
- ASTM D4176 Стандартный метод испытаний на наличие свободной воды и твердых частиц в дистиллятном топливе (процедуры визуального контроля)
- ASTM D5452 Стандартный метод определения загрязнения авиационных топлив твердыми частицами путем лабораторной фильтрации
ASTM D6986-03(2016) История
- 2020 ASTM D6986-03(2020) Стандартный метод испытаний на наличие свободной воды, твердых частиц и других загрязнений в авиационном топливе (процедуры визуального контроля)
- 2003 ASTM D6986-03(2016) Стандартный метод испытаний на наличие свободной воды, твердых частиц и других загрязнений в авиационном топливе (процедуры визуального контроля)
- 2003 ASTM D6986-03(2010) Стандартный метод испытаний на наличие свободной воды, твердых частиц и других загрязнений в авиационном топливе (процедуры визуального контроля)
- 2003 ASTM D6986-03 Стандартный метод испытаний на наличие свободной воды, твердых частиц и других загрязнений в авиационном топливе (процедуры визуального контроля)
