4.1 Эти методы испытаний охватывают определение общего содержания кислорода в бензине и метаноловом топливе и дополняют метод испытаний D4815, который охватывает определение нескольких конкретных кислородсодержащих соединений в бензине. 4.2. Присутствие кислородсодержащих соединений в бензине может способствовать более полному сгоранию, что снижает выбросы угарного газа. Закон о чистом воздухе (1992 г.) требует, чтобы бензин, продаваемый в определенных географических районах, содержал минимальный процент кислорода по массе (в настоящее время 2,7 мас.%) в определенные периоды года. Это требование можно удовлетворить путем смешивания с бензином таких соединений, как метил-трет-бутиловый эфир, этил-трет-бутиловый эфир и этанол. Эти методы испытаний охватывают количественное определение общего кислорода, который является регулируемым параметром. 4.2.1 Только семь штатов США имеют такие требования к зимнему времени, а другие, получившие одобрение EPA, отказались от программы. Минимальный предел содержания кислорода теперь варьируется от 1,88201% до 3,5% по массе. Для смесей метанола и более тяжелого спирта, освобожденных от требований EPA, максимально допустимое содержание кислорода составляет 3,58201% или 3,7% по массе. 4.2.1.1. Для такого смешивания в США используется только этанол. Эфиры запрещены в некоторых штатах и не используются во всех штатах из-за проблем с загрязнением воды. 1.1. Настоящие методы испытаний охватывают количественное определение общего содержания кислорода в бензине и метаноловом топливе методом восстановительного пиролиза. 1,2 Данные о точности указаны для содержания кислорода от 1,08201;% до 5,08201;% по массе8201; в бензине и для 408201;% до 508201;% кислорода по массе8201; в метаноловом топливе. 1.3. Для этих методов испытаний подходят несколько типов приборов. Приборы могут различаться по способу обнаружения и количественного определения кислородсодержащих соединений. Однако эти методы испытаний схожи тем, что топливо пиролизуется в среде, богатой углеродом. 1.4. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.5. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D5622-16 История
2017ASTM D5622-17 Стандартные методы определения общего содержания кислорода в бензине и метаноле методом восстановительного пиролиза
2016ASTM D5622-16 Стандартные методы определения общего содержания кислорода в бензине и метаноле методом восстановительного пиролиза
1995ASTM D5622-95(2011) Стандартные методы определения общего содержания кислорода в бензине и метаноле методом восстановительного пиролиза
1995ASTM D5622-95(2005) Стандартные методы определения общего содержания кислорода в бензине и метаноле методом восстановительного пиролиза
2000ASTM D5622-95(2000) Стандартные методы определения общего содержания кислорода в бензине и метаноле методом восстановительного пиролиза