4.1. Этот метод испытаний должен использоваться для определения стойкости ветровых стекол к воздействию града в целях приемки, проектирования, обслуживания или исследований. Сопоставляя этот метод с установленным углом и скоростью конкретного аэрокосмического аппарата, можно установить допустимые параметры конструкции, критерии и допуски для лобового стекла этого транспортного средства. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение ударопрочности прозрачного корпуса для аэрокосмической отрасли, именуемого в дальнейшем ветровым стеклом, в условиях града с использованием имитации градины, состоящей из ледяных шариков, отформованных в строго контролируемых условиях. 1.2. Значения, указанные в дюймах-фунтах, следует рассматривать как стандартные. Значения, приведенные в скобках, представляют собой математические преобразования в единицы СИ, которые предоставляются только для информации и не считаются стандартными. 1.3. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные указания на опасность см. в разделе 7.
ASTM F320-16 История
2021ASTM F320-21 Стандартный метод испытаний прозрачных корпусов для аэрокосмической отрасли на устойчивость к граду
2016ASTM F320-16 Стандартный метод испытаний прозрачных корпусов для аэрокосмической отрасли на устойчивость к граду
2010ASTM F320-10 Стандартный метод испытаний прозрачных корпусов для аэрокосмической отрасли на устойчивость к граду
2005ASTM F320-05 Стандартный метод испытаний прозрачных корпусов для аэрокосмической отрасли на устойчивость к граду
1994ASTM F320-94(1999) Стандартный метод испытаний прозрачных корпусов для аэрокосмической отрасли на устойчивость к граду