NF F50-050-1:2015 Применение на железных дорогах. Пути. Методы испытаний систем крепления. Часть 1. Определение продольного закрепления рельсов. - Стандарты и спецификации PDF

NF F50-050-1:2015
Применение на железных дорогах. Пути. Методы испытаний систем крепления. Часть 1. Определение продольного закрепления рельсов.

Стандартный №
NF F50-050-1:2015
Дата публикации
2015
Разместил
Association Francaise de Normalisation
Последняя версия
NF F50-050-1:2015
заменять
NF F50-050-1:2012
сфера применения
Эта часть EN 13146 определяет процедуру лабораторных испытаний для определения: a) максимальной продольной силы, которая может быть приложена к рельсу, прикрепленному к шпале, опоре или плитному элементу пути с помощью системы крепления без необратимого перемещения рельса. б) продольная жесткость при заданном продольном перемещении образца рельса с покрытием посредством клеевой системы крепления.

NF F50-050-1:2015 Ссылочный документ

  • EN 13146-9 Железнодорожное применение. Пути. Методы испытаний систем крепления. Часть 9. Определение жесткости.
  • EN 13481-1 Применение на железных дорогах. Путь. Требования к характеристикам систем крепления. Часть 1. Определения, включая A1: август 2006 г.
  • EN ISO 7500-1 Металлические материалы. Проверка статических одноосных испытательных машин. Часть 1. Машины для испытаний на растяжение/сжатие. Проверка и калибровка системы измерения силы.
  • EN ISO 9513 Металлические материалы. Калибровка систем экстензометров, используемых при одноосных испытаниях. Техническое исправление 1 (ISO 9513:2012/Cor 1:2013).

NF F50-050-1:2015 История

  • 2015 NF F50-050-1:2015 Применение на железных дорогах. Пути. Методы испытаний систем крепления. Часть 1. Определение продольного закрепления рельсов.
  • 0000 NF F50-050-1:2012



© 2023. Все права защищены.