В этом документе представлены информационная основа, обоснование и техническое обоснование, позволяющие рассмотреть вопрос об устранении ограничений на использование магниевых сплавов в конструкции сидений самолетов, содержащихся в AS8049B. В основе этого аргумента лежит работа по определению характеристик воспламеняемости, выполненная ФАУ в Техническом центре Уильяма Дж. Хьюза (FAATC), Отделении пожарной безопасности в Атлантик-Сити, Нью-Джерси, США. Обоснование и подробные результаты испытаний представлены вместе с отчетами о воспламеняемости, в которых сделан вывод о том, что использование конкретных типов магниевых сплавов в конструкции кресел самолетов не увеличивает потенциальный уровень опасности в пассажирском салоне в
SAE AIR6160-2014 История
2020SAE AIR6160A-2020 Магниевые сплавы в авиационных сиденьях – достижения в области испытаний на воспламеняемость магниевых сплавов
2014SAE AIR6160-2014 Магниевые сплавы в авиационных сиденьях – достижения в области испытаний на воспламеняемость магниевых сплавов