ASTM D7667-10e2 Стандартный метод испытаний для определения коррозионной активности серебра в автомобильных двигателях с искровым зажиганием Fuelmdash; метод тонкой серебряной полосы
5.1 Сырая нефть содержит соединения серы, большая часть которых удаляется при переработке. Однако из сернистых соединений, остающихся в нефтепродукте или попавших в топливо при хранении и распределении, некоторые могут оказывать разъедающее действие на различные металлы, и эта коррозионная активность не обязательно связана непосредственно с общим содержанием серы. Эффект может варьироваться в зависимости от химического типа присутствующих соединений серы. Испытание на коррозию серебряной полосы предназначено для оценки относительной степени коррозионной активности нефтепродукта по отношению к серебру и его сплавам. 5.2. При некоторых обстоятельствах химически активные соединения серы, присутствующие в топливе для автомобильных двигателей с искровым зажиганием, могут потускнеть или даже вызвать коррозию датчиков уровня топлива из серебряного сплава в баке или посеребренных подшипников (в двухтактных двигателях). Чтобы свести к минимуму или предотвратить выход из строя внутренних датчиков из серебряного сплава из-за потускнения или коррозии, Спецификация D4814 требует, чтобы топливо прошло испытание на коррозию серебряной полосой. 1.1 Настоящий метод испытаний охватывает определение коррозионной активности по отношению к серебру топлива для автомобильных двигателей с искровым зажиганием (например, бензина), определенного в Спецификации D4814 или аналогичных спецификациях в других юрисдикциях, с давлением паров, не превышающим выше 124 кПа (18 фунтов на квадратный дюйм) при температуре 37,8°C (100°F) с помощью одной из двух процедур. 1.1.1. Процедура А. Включает использование сосуда под давлением. 1.1.2. Процедура B. Включает использование вентилируемой пробирки. 1.2. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения в скобках предназначены только для информации. 1.3 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Ртуть была признана многими регулирующими органами опасным материалом, который может вызвать повреждение центральной нервной системы, почек и печени. Ртуть или ее пары могут быть опасны для здоровья и вызывать коррозию материалов. Следует соблюдать осторожность при обращении с ртутью и ртутьсодержащими продуктами. Подробную информацию см. в паспорте безопасности материала (MSDS) соответствующего продукта, а дополнительную информацию можно найти на веб-сайте Агентства по охране окружающей среды http://www.epa.gov/mercury/faq.htm&#— . Пользователи должны знать, что продажа ртути и/или ртутьсодержащих продуктов в вашем штате или стране может быть запрещена законом. 1.4. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D7667-10e2 История
2021ASTM D7667-21 Стандартный метод испытаний для определения коррозионной активности топлива для автомобильных двигателей с искровым зажиганием по отношению к серебру — метод тонкой серебряной полоски
2010ASTM D7667-10(2015) Стандартный метод испытаний для определения коррозионной активности топлива для автомобильных двигателей с искровым зажиганием по отношению к серебру, 2014 г.; метод тонкой серебряной полосы
2010ASTM D7667-10e2 Стандартный метод испытаний для определения коррозионной активности серебра в автомобильных двигателях с искровым зажиганием Fuelmdash; метод тонкой серебряной полосы
2010ASTM D7667-10e1 Стандартный метод испытаний для определения коррозионной активности серебра в автомобильных двигателях с искровым зажиганием Fuelmdash; метод тонкой серебряной полосы
2010ASTM D7667-10 Стандартный метод испытаний для определения коррозионной активности серебра с помощью топлива автомобильных двигателей с искровым зажиганием. Метод тонкой серебряной полоски.