5.1 Этот метод стендовых испытаний был разработан в качестве замены метода испытаний D5844. Метод испытаний D5844 был разработан для измерения способности моторного масла защищать компоненты клапанного механизма от ржавления или коррозии при низких температурах, при эксплуатации на короткие расстояния, и был сопоставлен с транспортными средствами, находившимися в этом типе эксплуатации до 1978 года.5 5.1.1 x00a0;Корреляция между этими двумя методами испытаний была продемонстрирована для большинства, но не для всех оцениваемых тестовых масел. 1.1. Этот метод испытаний охватывает процедуру испытания шариков на ржавчину (BRT) для оценки антикоррозионной способности жидких смазочных материалов. Процедура особенно подходит для оценки автомобильных моторных масел в низкотемпературных и кислых условиях эксплуатации. 1.2 Центр мониторинга испытаний ASTM (TMC)2 время от времени публикует информационные письма для обновления этого метода испытаний. Копии этих писем можно получить, написав в центр. 1.3. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.3.1 «Исключения»: когда нет прямого эквивалента, например, единиц измерения резьбы, национальных трубных резьб/диаметров и размеров труб. 1.4. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. См. 7.1.1–7.1.3 и 8.2.1.1.