DS/CEN/TS 15901-9:2011
Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 9. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия путем измерения коэффициента продольного трения (LFCD): прицеп с сопротивлением скольжению DWWNL

Стандартный №

DS/CEN/TS 15901-9:2011

Дата публикации

2011

Разместил

Danish Standards Foundation

Последняя версия

DS/CEN/TS 15901-9:2011

сфера применения

В настоящих технических условиях описывается метод определения сопротивления скольжению поверхности на мокрой дороге путем измерения LFCD. Этот метод обеспечивает измерение свойств сопротивления скольжению связанной поверхности на мокрой дороге путем измерения коэффициента продольного трения при фиксированном скольжении. соотношение 86 % и на контролируемой скорости. Этот метод был разработан для использования на дорогах, но также применим и к другим площадям с твердым покрытием, например, в аэропортах. Настоящие технические спецификации распространяются на следующие запатентованные устройства: Устройство противоскольжения прицепа RWSNL, разработанное компанией Rijkswaterstaat в Нидерландах. В устройстве используется стандартный метод плавного тестирования PIARC.

DS/CEN/TS 15901-9:2011 История

• 2011 DS/CEN/TS 15901-9:2011 Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 9. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия путем измерения коэффициента продольного трения (LFCD): прицеп с сопротивлением скольжению DWWNL