ISO 14816:2005
Телематика автомобильного транспорта и дорожного движения. Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Нумерация и структура данных.
- Стандартный №
- ISO 14816:2005
- Дата публикации
- 2005
- Разместил
- International Organization for Standardization (ISO)
- состояние
- быть заменен
- ISO 14816:2005/Amd 1:2019
- Последняя версия
- ISO 14816:2005/Amd 1:2019
- сфера применения
- Общая схема нумерации Настоящий международный стандарт устанавливает общую структуру данных для однозначной идентификации в системах RTTT/ITS. Он исключает любые физические аспекты, такие как интерфейсы. Он не зависит ни от частоты, ни от протокола радиоинтерфейса. Таким образом, элементы данных, которые являются частью протоколов передачи или хранения, такие как заголовки, маркеры кадров и контрольные суммы, исключаются. Спецификации для защиты от изменений, классификации и квалификации аспектов безопасности элементов структуры данных не включены в настоящий международный стандарт. Принципы структуры и описания элементов данных, определенные в ISO/IEC 8824, ISO/IEC 8825-1 и ISO/IEC 8825-2, были приняты для обеспечения интероперабельной архитектуры в рамках стандартной структуры в соответствии с руководящими принципами ISO/TC 204 и CEN. /TC 278. Этот международный стандарт определяет структуры данных, основанные на типах УНИВЕРСАЛЬНОГО КЛАССА ISO/IEC 8824-1 ASN.1, которые могут быть непосредственно ИМПОРТИРОВАНЫ в другие стандарты приложений, для которых потребуются только подмножества полных типов ПРИКЛАДНОГО КЛАССА. Эти типы UNIVERSAL CLASS и APPLICATION CLASS однозначно определены как модуль ASN.1 в Приложении B. Этот модуль может быть напрямую связан с определением данных приложения. Этот международный стандарт определяет кодировку по умолчанию для простых приложений AVI/AEI, где не существует другого соответствующего стандарта приложений. Это определение образует раздел 4. 2 Схема нумерации AVI/AEI Основные зарегистрированные схемы для AVI/AEI определены в 4.7 и 4.8 настоящего международного стандарта. Другие соответствующие и совместимые схемы подробно описаны в последующих разделах и подразделах. Структуры, определенные в этом международном стандарте, обеспечивают функциональную совместимость не только между простыми функциями AVI/AEI и более сложными функциями RTTT/ITS, но также с ранее существовавшими международными стандартами (например, ISO 10374). Существует один центральный регистрационный орган, который управляет схемой нумерации AVI в соответствии с правилами CEN и ISO (см. Приложение A). Выбор, доступный эмитенту для управления своей структурой, включает, среди прочего: ——простую идентификацию, в этом случае отдельные идентификационные данные могут быть открыто доступны по усмотрению эмитента или национального государства; ——псевдоним, в этом случае «идентификаторы» известны, но защищены положениями о защите данных для сохранения конфиденциальности и, следовательно, недоступны; и — динамически зашифрованные идентификационные данные в анонимной системе.
ISO 14816:2005 История
- 2019 ISO 14816:2005/Amd 1:2019 Телематика автомобильного транспорта и дорожного движения. Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Нумерация и структура данных. Поправка 1.
- 2005 ISO 14816:2005 Телематика автомобильного транспорта и дорожного движения. Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Нумерация и структура данных.
